據外媒報道，中國提供給巴基斯坦的首架武直10攻擊直升機，已經在巴基斯坦拉瓦爾品第完成了試飛任務。這一試飛是在巴基斯坦上月發射彈道飛彈後不久進行的，技術據信由中國提供，美媒稱「中國最 可能是捐贈者，中國之所以這樣做，很大程度上是因為巴基斯坦瞄準印度的彈道飛彈，使得印度反導防禦系統對中國彈道飛彈不太有效。」
根據21世紀發展的趨勢，巴基斯坦陸軍巳經在建設基於戰術網際網路的數字化戰場管理系統，如最新的哈里德坦克就配備了戰場管理系統。未來巴陸軍希望利用數據鏈將武裝直升機、主戰坦克、自行火炮等連接在一起，形成一個完整的作戰體系，增強部隊的作戰能力。而武直-10作為這個體系的關鍵節點，將發揮主要打擊手段，利用其機動能力和探測系統迅速探測對方主要突破口，利用機載武器打擊對方的突擊集群，同時利用數據鏈將相關信息傳遞給後方指揮部，指揮自行火炮、遠程火箭炮、戰役/戰術系統對入侵之敵進行打擊，有效阻滯對方的攻擊，提高己方防禦的穩定性。美國希望售予巴基斯坦15架AH-1Z武裝直升機，但是巴方面臨支付困難，而中國的武直-10武裝直升機或許是巴基斯坦軍方的替代（AH-1Z）之選。
就在巴基斯坦陸軍接收的首批3架武直-10剛剛組裝完畢即將試飛的時候，美國宣布向PAA出售AH-1Z武裝直升機，這筆交易包括15架AH-1Z武裝直升機、1000枚「海爾法」飛彈以及32台通用T-700GE401C發動機、36台H-1 技術改進型作戰計算機、17套AN/AAQ-30目標指示系統、30套629F-23甚高頻/超高頻通信設備、32個配備顯示設備的頭盔、17套AN/ALE-117A敵我識別系統、17套AN/AAR-47飛彈告警系統、17套AN/ALE-47干擾誘餌撒布器、18套AN/APR-39C（V）2雷達告警接收器、15套聯合任務規劃系統和17門M197型20毫米機炮，總價值大約10億美元。
這筆合同的宣布時機讓人感到驚奇。按照巴方的說法，美國此前一直拒絕向PAA提供最新的AH-1Z武裝直升機，但美國對此的說法是這是一個偶然的「巧合」，因為美國「早就完成了援助巴基斯坦的評估報告」，其中就包括「為提高巴在北部的作戰能力，有必要提供AH-1Z這樣的先進武裝直升機，以打擊盤踞在那裡的武裝分子」。
按照美方的說法，AH-1Z是PAA現役AH-1S/F的重大改進型，改進項目包括升力系統、航空電子設備、機載武器、電子戰系統等各方面，幾乎等於全新設計。相比較早期的AH-1直升機，AH-1Z大幅度提高了戰術技術指標，包括載荷、航程、速度、 機動性能等，另外人機介面、飛行員信息獲取能力也得到有效的改善，具體表現在最大起飛重量提高到5.5噸以上，最大有效載重提高到2.8噸，最大速度411千米/小時，航程685千米，留空時間3.5小時。
機載武器方面，為了配合增強的載荷能力，AH-1Z將短翼的長度由AH-1S/F的3.2米增加到4.2米，結構上也迸行了加強，外掛點仍舊為6個，翼尖2個，翼下4個，不過將原來AH-1S/F內側的輕載掛架更換成了重載掛架，可以掛載4枚「海爾法」飛彈，這樣，AH-1Z最多可以掛載16枚「海爾法」飛彈、2枚AIM一9L空空飛彈執行作戰任務。在武器配備方面，AH-1Z可以配備「海爾法」飛彈、航空火箭、雷射制導航空火箭及航炮，具備較為靈活的作戰能力。
動力系統是美方重點強調的，根據美方的說法，AH-1Z重點改善的是其高溫高原環境下的作戰能力。它配備的是T700-GE-401C渦軸發動機，最大功率可以達到1800馬力，連續功率為1300馬力，主減速器輸出功率為2600馬力，功率載荷為2.1。相比之下，PAA現役的AH-1S/F最大起飛重量為4.5噸，發動機功率1800馬力，主減速功率為1290馬力，功率載荷3.5。因此，美方認為憑藉其較大功率，AH-1更適應巴基斯坦北部高原地區及東部沙漠高溫地區，在這些地區仍舊可以最大載荷起飛，並旦擁有更 大的航程和留空時間。
美方特別向巴方指出，他們的情報顯示，武直-10最大起飛重量相當於或者大於AH-1Z直升機，但是它所採用的渦軸-9發動機起飛功率大約為997千瓦（1300馬力），比T700-GE-401C低20%～30%，所以，AH-1Z在高溫高原環境下的作戰能力顯然要高於武直-10。在這種作戰環境下，AH-1Z可以外掛16枚「海爾法」飛彈和2枚AIM-9L空空飛彈執行作戰任務，總外掛重量超過1.3噸，而武直-10很難達到這樣的載荷。在中巴軍品貿易中，中方往往向巴基斯坦提供很多優惠貸款等經濟支持措施。在缺乏AH-1替代選擇的情況下，長遠來看，中國武直-10武裝直升機被巴基斯坦視為一份保險單。