在大多數消費者的印象中，或許一直會認為汽車的安全與車價有直接關係，那難道低價車的安全性就一定比不上高價豪華車嗎？難道真是這樣嗎？來看看以嚴苛著稱的美國IIHS以同樣的碰撞標準測試下，低價車和高價車豪華車的表現吧！
美國公路安全保險協會（IIHS）是一個由汽車保險公司資助的非盈利性質的第三方組織機構。IIHS一直以測試項目接近實際情況以及苛刻著稱，其在2012年推出的駕駛席側25%偏置碰撞項目曾經令寶馬3系、奧迪A4等車型折戟。這也讓車企更注重全方面的安全。而現在，IIHS又推出了前排乘員席側25%偏置碰撞實驗。如果能得到IIHS的認可，在汽車界已經成為一種榮耀。
目前，該機構針對車輛的安全測試分別有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試以及模擬車輛被追尾的鞭打測試。其測試成績分為優、良、中、差四個級別。
而在2015年的測試車型中，有哪些車型獲得TSP+最高評價呢？究竟它們是否都是高價車？低價車的碰撞成績是否一塌糊塗？以下選取其中一部分來看一看。
德系
2016 Volkswagen Golf 4-door hatchback（高爾夫4門）
25%正面偏置碰撞
作為一款國內售價10多萬的小車，2016款高爾夫在IIHS進行的各項碰撞測試中都得到了G（Good）的評價，並且總體獲得TSP+評價。
韓系
2016 Hyundai Sonata 4-door sedan（現代索納塔4門轎車）
韓系索納塔給人印象似乎只是靠顏值占優勢，但其實在安全性上其總體表現也很出色，獲得TSP+的評價，但其部分項目成績還需要提升，如獲得A評價的25%正面偏置碰撞以及只有M評價的兒童座椅使用方面。
日系
2015 Mazda 3（馬自達3）
馬自達3作為一款緊湊型轎車，其在各項測試中都達到了G（Good）的評價，斬獲TPS+稱號，但稍有不足的是在兒童座椅使用方面，只有A的評價。
歐系
2015 Volvo S60
沃爾沃作為力推主動安全的車廠，其旗下所有車型都達到了TSP+的最高級別安全標準，在碰撞測試中乘員所受傷害也在標準之內。當然，沃爾沃的車型也並不便宜。
總結：通過以上，可以看到得到IIHS碰撞TSP+最高成績的車型既包括了豪華車，也有國內售價20多萬，10多萬的車型，車輛車碰撞安全並不是說車輛越貴就越安全，一些即使是10多萬的車型，其碰撞安全性能，在發生意外時車輛對於車內乘員的保護程度並不會比一些高價豪華車差。
但對於而言，低價車能擁有TSP+的比例並不多，而豪華高級車則普遍都有TSP+的碰撞成績，在發生意外時對乘員的保護會更好。因此消費者購車除了看配置，看空間，還要應該去了解一下這輛車的安全性能如何，在國內外中的碰撞測試中有沒好的表現。
但需要謹記的是日常行車安全第一，否則再安全的車也保不了你。
更多文章歡迎點擊以下連結：
歡迎分享，謝謝！
微信公眾號：愛車達人