頭條號：中國摩托車排行榜（原創）
作者：小宇
1348cc的引擎，並列四缸，變形金剛般的次時代造型，第一部可以破300km/h的街車，上個十年的超級NK首選，毫無疑問，我說的就是B-KING，它在很多車迷心目中神一樣的存在著······
說到B-KING，就不得不提到一些和它有著千絲萬縷聯繫的車型。
首當其衝的自然是隼，B-KING早在概念車時代就敲定了使用「隼」的發動機，雖然會因為街車化的特性調低了一些尾段動力並移植到了前段，但相信「隼」的金字招牌還是可以讓無數車迷為之瘋狂。
另外一部催生B-KING誕生的車型當屬本田的X-11，同樣脫胎於自家旗艦跑車「超級黑鳥」的X-11可謂開創了運動型街車的先河。要知道當年的日系大排量街車還是一眾鋼管搖籃車架的「笨傢伙」，當殺出了這樣一部擁有鋁合金雙翼梁的跑車風格的街車時，著實還是讓一幫性能控口水不已的。雖然，它的外形在今天看來實在是落伍。
而後寶馬在06年又祭出了殺手鐧，出人意料的採用全新設計的臥式直四引擎街車K1200R一經推出，原始且強悍的輸出，前衛的外形，使其順利摘得最強街霸的頭銜。
曾以X-11為目標對手的B-KING，在對手停產後將風頭對準了寶馬的K1200R，終於在2008年正式推出，雖然沒有了概念車型上一系列的後現代裝備，不過保留了外觀的設計初衷，並配備了時下先進的動力模式選擇，令這個兇猛無比的野獸也可以變得溫柔可控。
B-KING的B分別代表四個關鍵字 Boost，Block，Beauty和Brain。意思是擁有最強力量Boost，重金屬感Block，美麗動人Beauty和人車合一的境界Brain。
多家測試媒體都表示，B-KING雖然擁有龐大的身軀和強悍的動力，操控卻異常優秀，沒有淪落為傳統街車「直路狂，彎路亡」的特性。真正達到了動力和操控均橫掃全場的王者姿態。
可惜B-KING的推出還是太晚，適逢大排量摩托車進入電子設備突飛猛進的變革期，輕量化和豐富電控的街車逐漸受到車迷歡迎，B-KING和它的對手則漸漸受到冷落，在一片唏噓中無奈停產。不過現今二手市場上居高不下的易車價格還是證明逝去的B-KING依然是許多車友心目中的夢想之作。