相信大家都對全新的Proton Perdana略有所聞，而Proton Saga的後續車消息不斷流出將採用rebadge的方式，在Proton和Suzuki簽約合作以後，就外傳會以Suzuki Ciaz車款為基礎。但不要忘了Honda和Proton也有著合作關係，全新的Proton Perdana即是採用8代Accord的架構而生的車款，那也意味著全新Proton Saga皆可能採用Honda Amaze為基礎，雖然Amaze的尺碼較小但傳聞Proton會將新Saga定位在A-segment房車。
Proton的一貫rebadge作風都是採用市場銷售一段時間的車款，加以自家元素修飾成為旗下新型車款。如果rebadge全新車款成本上也勢必會有所增加，相對售賣價格也順勢提升，那麼就會有違Saga廉價小房車的定位。雖然在車壇已有數年的Amaze，算不上動感十足的造型，在設計上仍不輸於現行銷售的小型房車。在創造較線行的外觀之餘也不會犧牲太多的頭部空間，但畢竟小房車多以注重乘坐空間為主。
車身尺碼不到4米數據上看軸距比現行的Saga還小，但是Honda非常善於空間上的運用，常以小軸距製造出大空間，現行販售的JCity同時同級車款中軸距最大。引擎方面搭載1.2L的自然進氣引擎，90hp的輸出也和Saga的94hp相距不遠，但其引擎具有可變氣門正時(i-VTEC)的技術，實際駕馭感勢必會比Saga出色。而搭配CVT無端速變速箱，油耗表現也有所期待，相信要成為EEV汽車也非難事。
由於Proton暫時未對外表示任何關於Saga後續車的細節，進一步的消息也只能等待官方發表，屆時可能在來臨的Proton Alami開放日中一解大眾的疑問。