國慶黃金周就要到了，小夥伴們這兩天就開始雞凍了吧，Man哥也灰常灰常興奮，終於可以歇歇了。相信不少小夥伴開始計劃假期出遊路線了吧，作為暖男的Man哥當然要再次提醒大家安全第一了。所以重要的事情不管說幾遍，也是有必要的。今天Man哥整理出N個開車旅行的注意事項，還是那句話，安全第一，別鬥氣，別超速。
自駕游出發前準備1提前設計路線
假期出遊，最鬧心的是什麼?一定是堵、堵、堵，尤其是這高速免費之後，高速比國道堵，到哪都是市區馬路。所以，出遊前一定要規劃完善詳盡的路線，最好是能夠有兩條以上的路線可以選擇，這樣有助於躲開一些堵車路段(路線選擇的原則是選擇自己熟悉的路線)。
除了使用手機GPS與車載GPS，最好也備好紙質地圖，萬一趕上沒信號就等著抓瞎吧。另外要把充電寶充滿電，用手機GPS導航的帶好車載充電器，多備兩個也是好的。另外對路線的規劃，一定要考慮安全問題，別荒山野嶺的有點嚇人。
2對愛車「全身體檢」
首先全面檢查車況：輪胎氣壓是否符合標準，輪胎花紋是否過度磨損，看看是否有釘子嵌入輪胎；防凍液、雨刮水是否加滿（最好備上一桶玻璃水）；發動機機油是否有漏油現象；制動是否安全有效，是否存在跑偏現象；燈光是否齊全有效；檢查千斤頂等車輛修理工具是否齊全。
另外，在檢測裡面最重要的部位就是輪胎，高速爆胎倖存率很低，當車速達到160KM/H時，不管你開什麼車，有沒有系安全帶，發生爆胎後，乘車人員的死亡率都為100%，「記住，不是50%，也不是90%，是100%」。所以與其在出事的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防範。
3備足應急工具
不管會不會修車，上路之前一定要準備一些應急隨車工具和物品以備不時之用。比如攜帶一個應急工具包，裡面就包含了拖車繩、蓄電池連接線、電工膠帶、氣壓表、保險絲等應急工具。
另外一定要記得給孩子準備好兒童安全座椅，中國大部分家庭都是一個孩子，都愛孩子，如果因為自己的疏忽導致孩子出了安全問題，這將是一輩子的傷痛，安全座椅那就是現代的保險櫃，好的安全座椅就算車撞爛了，也能保孩子平安。
4儘量早給車加油
沿途切不可隨意選擇油站，應儘量選擇規模較大、加油車輛較多的油站，兩桶油雖可恨，卻是中國最靠譜的選擇。提醒車主注意，外出時由於對加油站位置不熟悉，應該提早給車加油，不要等快沒汽油的時候，再去尋找加油站，尤其是對高標號汽油，更要謹慎選擇加油站，以防添加劣質汽油引發車輛故障，另外有很多山寨加油站，一定要仔細辨別。
5備足食品、藥品和飲用水
雖然很多人不以為然，但是食物、藥品和水其實非常重要，鑒於國內複雜的路況，動不動就堵在路上，充足的食物和水能讓人更為安心，手有餘糧心裡不慌。同時喝剩下的水瓶也可以應急，而藥物也要充分準備：速效救心丸（硝酸甘油）、雲南白藥、紅花油、消炎藥、瀉立停、思密達、感冒發燒藥、阿司匹林、消毒藥水、碘伏、止血繃帶、體溫計、驅蚊蟲藥水、創可貼、眼藥水等，以應對各種突髮狀況。
自駕游過程注意事項:6必須系安全帶
系安全帶的說了百遍，還得再提醒。在任何時候都必須繫上安全帶，如果對此還不屑一顧的小夥伴，可以做這樣一個實驗。坐在副駕駛讓司機以25KM/H的速度急剎車（剎車踩到底），看看你會不會碰頭，看誰能坐住，體驗過以後，就知道繫上安全帶真的很重要。
7調整後視鏡
很多新手都不知道如何看後視鏡，更不用說去正確調整後視鏡了，其實左右後視鏡的調節是有區別的。上面這張圖演示了正確的後視鏡調節方法和錯誤的調節方式。
8切忌超速行駛
超速行駛為高速上三大致死原因之首，在國內高速公路出車禍的，大部分都是超速行駛。很多司機總說十次車禍九次快，但依然有很多人圖一時之快，超速行駛。
其實，車輛安全不安全，與品牌沒有絕對的關係（圖為豪車超速事故圖，全是長期被視為最安全的德系車型），與駕駛技術也沒有太大關係，而是與良好的駕駛習慣、遵守交通法規有關係，不急那一時，穩穩的按限速開。
9切忌疲勞駕駛
疲勞駕駛為高速上三大致死原因之次，連續行駛三個小時就應該停車休息一會兒。高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1-4秒。回想自己開長途的情景，是否有這麼幾秒恍惚過？
此外，司機在長途駕駛前一定要保證充足的睡眠時間，跑長途前，忌飲酒、忌吃感冒藥（感冒藥最容易讓人昏昏欲睡）。其次，開車時嘴儘量不要停（嚼口香糖或與副駕駛聊天），連續開車2、3個小時，一定要去服務區休息一下，下車吹吹風、活動活動，這樣也對腰椎、頸椎都有一定緩解作用。
10切忌隨意掉頭、倒車、逆行
切記不要在道路上掉頭、倒車、逆行，這些行為非但是在自殺，也是在謀殺別人。另外，這些不但要被扣分，一旦出了人命，還會被追究刑事責任。
此外也不要隨意在高速路上停車，內急儘量到休息區解決，更不要在應急車道上停車牌照，高速路上停車十分危險，一旦出現故障或事故必須停車，儘量在警察到來之前遠離車輛，以免出現二次事故。
11切勿跟車車太近
無論是在高速路上還是在國家級公路上保持好跟車距離同樣重要，如果是在高速上應該與前車保持200米左右，很多小夥伴並不明白為什麼要預留這麼長的距離。其實這段距離不但包括了車輛的剎車距離，還包含了司機的反應處理的時間距離。在100KM/H的時速下，你慢1秒車子已跑出28米左右，所以不要太高估自己的反應速度。誰愛加塞誰加塞，加塞就讓出車距，保命才是第一位。
12切忌連續變道
有的司機喜歡來回在慢車道和快車道車間穿梭，每當碰到這種上躥下跳猴子般的司機，能離多遠就多遠，咱惹不起躲得起。另外一次性跨越多車道的行為也十分危險，這種情況導致追尾的事故也非常多。
13夜間行車應遠、近光燈交替
很多高速的隔離帶都非常矮，對面車輛一旦開啟遠光燈，就很容易造成司機眩目，所以事故率特別高。
此外，夜間行車應該遠光、近光交替，這樣前車更容易發現你，並可以判斷出你與他的距離。當會車時，要改用近光燈，否則前車司機的後視鏡里將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險。
14雨天行車注意事項
遇到下雨時，首先應該保持較低的速度，這樣反應時間會增加幾秒，制動距離會縮短，增加救命的距離。其次，把雨刮器頻率增加，開啟雙閃，霧燈、近光燈、示廓燈等。
其次，莫輕易超大車，這個是要特別提醒的，因為雨天，大車在高速行駛的狀態下，會翻雲覆雨。小車在雨天超大車的時候，就會感覺進入到一個完全無法看見的雨區，根本無法看清前面，所以非常危險。
15霧天行車注意事項
如果霧重天氣切莫行車，這不是技術的問題，是機率的問題。尤其是霧天在高速上行駛無異於聽天由命，所以不上高速是上上策。
所以出行前一定要查天氣，發現有大霧，應該馬上取消行程。如果是行駛中間起霧，薄霧，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，不能開遠光燈，儘量保持低速慢行。