BBA的名字早就已經響徹全球，而「開寶馬坐奔馳」的名號更是深入人心。寶馬如今已經成為了大部分人心目中豪華車的第一代名詞，尤其是寶馬5，已經成為了豪華車的象徵之一。但是寶馬5真正的好處在哪裡？選它的理由到底是什麼？為何不選奧迪和奔馳？聽聽車主的意見吧！
外觀：情定5系，有大部分的原因是衝著外觀來的。5系的外觀修長不失穩重，沉穩不失年輕，商務不失運動。特別是天使眼日行燈，個性不失莊重，給人眼前一亮的感覺。本人的愛車是銀色，這個顏色有一個最大的好處就是耐髒啊，前幾天連續下了7天雨，到現在也沒洗車，距離車輛一米外你是感覺不到車髒的。
內飾：內飾最稀罕的要數電子檔把了，看起來科技含量較高，比起遮陽簾這種設施感覺高檔很多。中控台上方是非常軟的材質，摸著特別有手感。方向盤雖然不是皮質的（問號，我也不知道是什麼材質）但是像是做了磨砂處理，摸起來比皮質糙，但是我感覺這樣更安全，起碼出汗的時候手在方向盤上不會打滑。
空間：對於空間超級滿意，無論前排還是後排甚至是後備箱空間全部夠用，堪稱奢華。本人身高174cm，前排調整好位置後坐在後排可以輕鬆翹二郎腿。買C級車就是為了這個大空間買的，小孩每次坐車的時候都愛坐在後排中間的鼓起部位，騎在上面或者乾脆坐在前排座位和後排座位中間的放腳的位置。小孩也說，新車好大，坐著舒服
動力：雖然是2.0低功率版本，但是動力絕對夠用。市區內開車，不知不覺速度已經上來了，壞處就是容易超速啊。如果想超車的時候，絕對不拖沓，動力隨叫隨到，避免了想超又擔心對面車的尷尬局面。因為還沒有超過2000公里磨合期，所以還沒有使用過運動模式，不過舒適駕駛模式我已經相當滿意了，相信運動模式會給我更大的驚喜。
操控：方向盤指向非常清晰。開這個車上高速以前，一直在市區內開，感覺方向略輕，但是上了高速後才感覺到方向盤稍微重了點，從心裡上就感覺到了穩重。剎車線性不錯。ZF8速變速箱據說相當給力
油耗：油耗方面確實給我一個大驚喜，本來我是不太在乎油耗的，感覺油耗這個東西只要不高出正常油耗太多就能接受。但是520LI的油耗真的給了我一個驚喜，定速100公里跑高速的時候瞬時油耗顯示是每百公里5升，非常滿意。現在車跑了1500公里，平均時速是32，百公里油耗僅僅9.6升。重量1740公斤的車身，2.0的排量跑出這個成績能不點贊嗎？如果開了節油模式，相信做夢都會笑醒。
舒適性：車子買回來一直是我開，副駕駛和後排還沒有坐過。不過老婆說坐著確實比她的馬六舒服（這不廢話嗎？多了30萬呢）以後自己親自坐過再來追加評論。
性價比：如果拋開發動機功率這個問題，這個車的性價比是5系裡最高的。如果您需要更高的功率和優質細膩的座椅材質，還有中控大螢幕，那麼525豪華無疑是性價比最高的。如果光從發動機，變速箱，地盤幾方面考慮，那麼不用猶豫，直接選擇520LI。保養方面一萬公里保養一次，1000元以內的費用絕對不高。
其他：
1，車身還是大了點，停車確實比起以前的車要不方便；
2，後驅車，冬天真的不好開嗎？心裡真的沒底啊，特別是我們這個北方城市；
3，儲物空間，如果想在這部車上找到大大的儲物空間，那真實天方夜譚，每一個門板上的儲物位置都小的可憐；
4，揚聲器數量過少，對於音質稍微有點要求的朋友都不能滿足，這個算是缺點吧，但是沒寫在最不滿意那裡，因為我比較容易滿足，能出聲不刷刷響就行，對音質沒要求，呵呵；
5，沒有備胎，心裡沒底啊；6，沒有座椅加熱和通風，沒辦法，只能給皮質座椅上按個四季墊了，顯得不倫不類
最後小結：1，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。買這個車，不後悔；2，本人是一個24K純屌絲，這個車也是家裡最好的車，所以各方面感覺都不錯；3，越來越深刻的體會到了寶馬廣告中的那幾聲「咚」「咚」的字幕精華了，sheerdrivingpleasure，確實是如此，很有樂趣在裡面，「開寶馬，坐奔馳」這句話真不是蓋的