寶騰在成立時是一家由馬來西亞重工業社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集團屬下的三菱汽車及三菱商事組成的聯營公司。當中馬來西亞重工業社占總股權的70%，另兩家日本企業各占15%。
公司的營運模式為由三菱公司提供生產技術，寶騰負責生產。其後三菱旗下的兩家公司分別於2004年及2005年售出所有股權，現時寶騰是一家獨立經營的汽車製造商。
蓮花決定不會量產europa之後，也代表目前的evora將會繼續的生產，但是從目前的情況來看，擁有股權的馬來西亞寶騰蓮花汽車，似乎有意以寶騰品牌生產europa。如果真的掛上寶騰品牌，那麼在價格方面將會較為平易近人，使歐洲成為一款實惠的跑車。
事實上，從寶騰最近所推出的一款Lekir概念車可以看出，基本上就是europa的翻版車型，如果這款概念車未來真的付諸量產化的行動，我們將可以看到屬於馬來西亞的蓮花跑車。
寶騰推出了一款Lekir概念車，這款車的外觀造型可說是似曾相識，幾乎就是蓮花Europa概念車的翻版。自從蓮花在今年5月確認不會將europa量產之後，屬於騰集團的易初蓮花，很自然將這款車的設計釋出給質子品牌來使用。
與蓮花Europa相較，Lekir 除了重新設計前保杆，以及加入黑色車側飾板與換搭新款鋁圈之外，整體造型與車體結構並沒有太多的變動，動力系統則搭載一具1.6升引擎，可提供220hp最大馬力輸出