在4月4日一架直升機失事，導致機上全部6人喪命，當中留下的疑問比已回答的答案更多。當時天氣晴朗、直升機處於良好狀態，而且似乎也沒有什麼不愉快的事件。
初步調查顯示了數項矛盾之處：一名目擊者看到爆炸，膽識有關當局則聲稱黑箱並沒有標示任何爆炸。一名研究者懷疑爆炸有發生，但是屍體卻沒有顯示爆炸的跡象。一名目擊者看到直升機陷入低谷，但有關數據卻是不確定的。
馬來西亞的一切是否都存在矛盾，抑或是調查過於馬虎？到底是什麼導致我們不相信所有的官方報告。
該直升機遇難事件導致納吉的親密朋友，即雲冰國會議員賈馬魯丁（Jamaluddin Jarjis）喪命、其他遇難的還有其保鏢莫哈末拉茲甘（Mohd Razkan Seran）、納吉的主要私人秘書阿茲林（Azlin Alias）、商人羅伯陳（譯音，Robert Tan）、機長克里夫德（Clifford Fournier Jr）以及艾丹娜（Ms Aidana Baizieva）。
首先，一名目擊者聲稱在直升機撞向橡膠園之前，他曾看見爆炸。但是他的說法立即被交通運輸部長廖中萊撤銷，而內政部長扎希也告知人民停止猜測有關直升機失事事件。毫無疑問，總警長將密切關注推特的世界，並隨時準備手銬。
其二，到底誰是艾丹娜？經過了一番混亂後，她終於被確定為吉爾吉斯人，但是卻沒有人能夠說明為何她會登上有關直升機。
有些人表示她是機長的朋友，並擔任該直升機的副機長。她的屍體經過多日也無人認領。當有人表示發布的所謂受害者照片中的人並不是她時，這也爆發了更多爭議。但是目前卻沒有什麼可以驗證有關說法。
其三，駕駛艙語音記錄器（CVR）的數據顯示，在直升機從關丹起飛後，乘客們都很「健談」，但在爆炸前數分鐘，機上則一片沉默，只有唿吸的聲音。
一名知情人士表示：「請不要對這方面多加揣測，因為他們的安靜可能由於很多原因，包括疲勞。」
那麼，為何就在那幾分鐘平靜當中，每個人都沉默不言？
其四，駕駛艙語音記錄器數據表明機長及艾丹娜正在積極地操作直升機。
大馬民航局（DCA）局長阿茲哈魯丁（Azharuddin Abdul Rahman）表示航空法律禁止飛行學員擔任試點飛行員或副機長，除非該人持有許可證。他表示在飛行訓練時，是不允許載乘客的。
在馬來西亞，法律是執法不嚴的。新手控制複雜的設備，是家常便飯。這發生在陸地、貨車、德士以及其他交通工具上。人們無牌駕駛，而一些「拿汀」更是不介意購買「受賄的駕駛執照」。他們得為其他人得生命而負責，而直到事故發生以前，一切都很正常。
其五，當通訊不良時，調查人員懷疑直升機在下墜之前曾發生爆炸。知情人士表示：「根據在墜機現場得調查，調查人員得出的結論是直升機的某些部分在爆炸中被炸飛。」
「有關調查及數據尚未能幫助確定有關直升機是下墜或盤旋下降。」
其六，一名輕型飛機的飛行員，李機長對《Astro Awani》表示他曾與克里夫德交換航班信息。他在下午5時看到有關直升機，但3分鐘後，他回頭一看就看到直升機有濃煙傳出，並下墜至地面。
他並沒有看到半空發生爆炸，但卻看見直升機在撞向地面前，有黑煙出現。
所以，李機長是否真的看見該直升機是急轉直下的？
其七，一名知情人士聲稱，受害者擁有與空難一致的受傷，而且也沒有什麼不尋常，因為有關遺體的內部及外部已經被檢查。
他表示：「遺體中並沒有發現異物（包括炸彈碎片），無法表明直升機曾發生爆炸。如果真的曾發生爆炸，那麼當他們檢查遺體時，肯定會發生遺體的不同。」
其八，據報道，艾丹娜正在向克里夫德學習飛行課。有人希望這次災難不會指向人為的錯誤，以粉飾更為險惡的失事原因。女人始終是一個現成的替罪羔羊，即使她並沒有責任。
其九，天氣條件良好，而直升機也處於良好狀態。機長的朋友聲稱克里夫德是一名很有良心的飛行員，而且自2002年就一直飛行至今。
若克里夫德運行艾丹娜操作該直升機的話，那麼他就觸犯了法律。或許，艾丹娜只不過是被設置的替罪羔羊。
其十。副警長諾拉希（Noor Rashid Ibrahim）表示他們並不排除「技術問題」、「疏忽」以及「破壞」等可能。
馬來西亞人希望獨立調查者能取得更大的進展。人民對於矛盾的陳述及分析已經受夠了。在短短的時間內發生了3起飛機失事事件，最起碼讓我們得到這起直升機失事的真相。凡事都有第一次！