泰國榴槤出口中國遇阻，業者叫苦不迭。榴槤貨櫃貨櫃滯留中國海關大約有3000個貨櫃，包括以陸運和船運出口的榴槤，合計價值60億銖。
之所以出現這樣的情況，是因為中國海關改變以往的海關檢查方式，對榴槤是否攜帶農藥殘留物和害蟲實施更加嚴格的檢查措施，致使很多榴槤貨櫃面臨滯留中國境外海關以等待排隊檢查過關。
加上貨櫃榴槤在等待期中自然成熟，之後進入中國市場便被壓低價格將近一倍，使得業者不得不尋求商業部協助解決。
尖竹汶府榴槤業者表示，出口至中國的榴槤從宋干節後就一直遭遇各種棘手問題，因為中國海關改變以往的安檢系統，以更加嚴格的手段檢查榴槤農藥殘留物和害蟲，此前海關檢查只需2-3天，現在全面檢查後耗時需7-8天，使得控溫貨櫃榴槤貨櫃須在越南諒山海關等待過安檢，之後再排隊進入中國廣西友誼關海關，共計有1000多個貨櫃，排隊路程超過10公里。
中國海關加強榴槤嚴檢，使得控溫貨櫃的榴槤面臨成熟或開裂壞掉的問題。
而榴槤貨櫃車過關後，還被商家壓價由原來的平均210-250萬銖/櫃壓低一半多，而線上訂購的顧客則要求索賠30%，成熟和壞掉的榴槤掉價50%，加上出口商還須支付控溫貨櫃的租費，由原來只需租3天延長租期至8-9天。
此外，還有因為貨櫃不夠用，使得租價也水漲船高，並由原來的15萬銖漲至19萬銖，因為貨櫃長時間耗電。這就加重出口商的出口成本，再者海關植物檢疫單的有效期也僅為7天，所以一旦過期則需另辦。
同時，也有些業者了解問題後，為爭取更多時間，改變以船運的方式出口榴槤，但遇到同樣的問題，因為每趟貨船裝貨要滿200個貨櫃才出發，加上船運耗時7-8天才抵達中國各海港，例如香港、深圳、湖北忻州等，以將貨品疏散至上海、廣州和其他城市。
此外，中國海關官員同樣在各海港嚴查進口貨物，估計現在有2000個貨櫃的榴槤漂在海上。
他還說，中國部分海關關口的控制溫度為13℃，但當榴槤成熟後，榴槤貨櫃溫度自動跳升至23℃。中國海關官員測量溫度時，一旦發現溫度過高則不讓過關，所以不能過關的榴槤貨櫃只能運回來加工，致使損失慘重。
榴槤、山竹出口業者協會副主席納塔格里說，經營榴槤出口業務超過10年，但從沒有遇到像今年如此地檢查物流系統和貨櫃貨櫃問題，為此希望政府單位介入處理，包括未來榴槤出口、中方海關嚴檢問題以及與鄰國的競爭問題等。
不管怎樣，市場對榴槤的需求量還很高，估計本月榴槤價格將漲至100銖/公斤，因為榴槤產量在減少。2020-2021年，榴槤價格將漲至120-130銖/公斤，或者150銖/公斤。
據最新消息透露，泰方已與中國政府海關溝通請求通融泰國榴槤入關。但以上問題尚未影響榴槤價格，因為中國對榴槤的需求量大，例如上海、北京的榴槤都在斷貨。此外，尖竹汶府榴槤滯留海關的問題現已獲得解決，商業部派官員前往溝通，但只有部分貨櫃得以處理，剩下的估計1-2個星期後方可全部解決。