如果問你車上哪個位置最安全，很多人都會不假思索的說出司機後面的位置。生活中老闆們也都會選擇坐在後排。人們潛意識中就形成了這樣一條定律，後排的安全程度超過前排。最近美國一家安全保險協會用研究否定了這種說法。
由美國公路安全保險協會（簡稱IIHS）進行的一項最新研究稱，由於安全約束系統的差異，乘坐在汽車后座的乘客面臨的風險更高。這項研究稱，儘管過去幾年裡前排座位乘客的安全標準一直在穩定提升，但是後排座位的安全標準卻有所滯後。
一般家用車的前排都配備較為完善的安全設施。比如安全氣囊，側面安全氣簾以及專門根據人體力學設計的座椅等等。而一般家用汽車的後排都只有安全帶這一項安全設施，少數車輛會有安全氣囊。而作為後排人員對於安全帶的使用率並不高，無論是在美國還是中國，後排乘客使用安全帶的人寥寥無幾。
在談及前後排座位所採用的安全帶時，公路安全保險協會稱，坐在前排座位的乘客更有安全優勢。安全帶藉助張力和約束力保護乘客胸部，但是有時對這兩種力量的控制不會出現在後排座位上。
在這項研究中，公路安全保險協會對117起車禍進行了研究，這些車禍中後排座位乘客都出現了傷亡的情況。他們發現，沒有系安全帶是後排乘客傷亡的最大因素，但即使系了安全帶，也有37起乘客死亡的案例。事實上這些乘客被認為是可以倖存下來的，這意味著車禍發生前，車內是有緩衝空間的。
目前市場上保有量較大的車型都用有著較高的碰撞安全測試分數。而這些測試大部分都是以前排乘客模擬傷害測試的。這也就說明了大部分車輛在發生交通事故碰撞時能夠將前排乘客盡全力保護。安全氣囊與安全帶的結合讓大部分事故中前排乘客受到的傷害降到最低。
2015年美國一家安全組織也進行了一項研究，報道稱，研究針對美國2007至2012年期間國內發生的車禍進行，研究人員發現，當車禍發生時，坐在后座的成年人死亡率較坐車頭更高，情況尤以55歲或以上為甚，但對12歲或以下的兒童來說，坐在后座仍較安全。分析指，其中一個原因是坐在后座的乘客很多都不習慣戴安全帶，發生車禍時被拋出車外死亡的風險相應提高。
綜合上面這些研究，我們可以得出一定的結論，就是汽車的前排安全程度遠高於後排，尤其是在交通事故造成車內人員死亡的機率上，後排乘客死亡率更高。所以，以後坐車別傻傻的奔後排去了，能坐前排就坐前排吧，座椅舒服風景美，同時還能夠更加安全，何樂而不為呢？
小轎車內五個座位哪一個最安全？根據美國交通安全有關機構統計，若以駕駛作為基準，危險係數是100的話，最安全的位置竟然是公認最不舒適的後排的中間，危險係數只有隻有62.2。不過車內位置安全統計的前提，是每一位車內的人都有繫上安全帶。
根據統計，車內5個座位中以副駕駛座安全性最低，其危險係數高達101，主要原因在於較短的緩衝區域；以及駕駛在緊急狀況時，會本能保護本身的位置，反而讓另一側的副駕駛座暴露在危險之中。另外，側面以及正面撞擊，副駕駛座遭殃機率也比其他位置高。
而危險係數100的駕駛座，其危險性在於緩衝區較短，事故中很可能直接撞向儀錶板。而副駕駛座正後方的後排座位則是風險排名第三，危險係數為74.2。這個位置上下車最方便，也是同一因素，導致上下車因為不注意容易遭到後方追撞。至於駕駛後方座位，因為有較長緩衝區，加上與駕駛同一側，碰到意外時駕駛會採取主動閃避措施，也讓後方座位受惠。這個位置的危險係數是73.4。
至於車內5個位置中最安全的是公認最不舒適的後排中間，危險係數僅62.2。原因是後排中間位置由於沒有前排座椅的阻擋，所以它在車輛正面撞擊時能獲得最為寬裕的緩衝空間，而且發生側撞時，後排中間位置緩衝空間其他兩個後排位置多，相對受傷機率也小。
下次上車時，你是否會急著搶後排中間位置呢？先別急，第一件事就是繫上安全帶。雖然汽車科技日新月異，各種被動（例如安全氣囊）、主動（例如汽車循跡系統）安全裝置日新月異，不過最有效也是最簡單的安全措施還是繫上安全帶，連後座也不能例外。