洛馬公司首次公開HAWC飛彈想像圖，注意它似乎沒有進氣口
近日美國公開了最新HAWC高超速飛彈概念圖，這樣意味著美國新一代空地/反艦武器可能進入了工程研製階段，這應該是當今機載武器領域一個標誌性事件。
HAWC是吸氣式高超聲速武器縮寫，它由美國國防高級研究計劃局提出，HAWC目標是研製採用超燃衝壓發動機為動力，射程超過500海里的高超聲速巡航飛彈。
根據海外資料，洛馬公司已經獲得這個項目，預計HAWC將會在2030年左右替代美國現有的魚叉反艦飛彈、斯拉姆空地飛彈等武器，成為美國空軍和海軍作戰飛機主要對地（海）打擊武器。
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從此前信息來看，HAWC似乎採用了兩級結構
從此透露信息來看，HAWC採用兩級結構，固體助推火箭發動機和飛彈/超燃衝壓發動機，固體助推火箭發動機工作之後脫落，以降低飛彈降低和重量。
這樣意味著它的衝壓發動機並沒有整體式結構，也就是固體助推火箭發動機和衝壓發動機一體化，現代衝壓發動機多採用這樣的一體化結構，前者殼體就是後者的燃燒室。
這樣就產生了一個問題，那就是HAWC進氣道在哪裡，從圖中似乎沒法看到進氣口，衝壓發動機需根據氧氣助燃，因此進氣道及彈體一體化是衝壓發動機飛彈關鍵和難點。
此前洛馬公司公布的HAWC想像圖進氣口在彈體下部，彈腹進氣口有利於進行大迎角機動，可以提高飛彈機動性能，但是缺點就是飛彈橫向尺寸增加，彈體直徑減少。
HAWC作為一種海空通用飛彈，應該要考慮安裝到垂直發射箱裡面，這個缺點難以接受，因此外界推測洛馬可能放棄了彈腹進氣口，取而代之是彈頭進氣口，這樣可以控制飛彈橫向尺寸，彈頭進氣口在超音速飛彈之中也不罕見。
俄羅斯寶石反艦飛彈就採用了彈頭進氣口，前面所說的快鷹也是這個設計，所以HAWC採用彈頭進氣口也在情理之中，當然彈頭進氣口大迎角性能較差，飛彈機動性能應該會受到一定影響。
洛馬公司公開的早期方案似乎採用了彈腹進氣口
不排除現在採用彈頭進氣口的可能性
彈頭進氣口還產生了一個問題，那就是彈內空間減少，這是因為進氣道從前到後貫穿整個彈體，留給制導系統、戰鬥部和油箱空間就受到影響。
例如探測系統孔徑減少，探測距離和精度都會降低，戰鬥部重量減少，威力也會下降，油箱空間減少，飛彈射程就會受到影響。
不過高超速飛彈多採用GPS/INS復合制導系統，系統體積和重量較低，飛彈速度非常快，依靠本身動能就能摧毀目標，也不需要太大戰鬥部，動能還有較大慣性，可以讓飛彈在無動力飛行情況下也能滑翔較遠距離，所以這些缺點也是能夠接受的。
海灣戰爭之中，飛毛腿飛彈發射車是美軍最為頭疼的目標，它進入發射陣地、發射飛彈到撤出只需要10分鐘的時間，這段時間之內普通飛彈只能飛行數十公里。
戰爭之後，美軍就將打擊時間敏感性目標作為重中之重來抓，這個能力頂峰就是全球常規打擊能力項目，要求能夠在1個小時之內能夠打擊全球任何一個地點目標。
不過現在看來這個目標太高，所以近期美軍將戰術級高超聲速飛彈作為重點，即實現戰區級快速打擊能力，HAWC就是這個思路的產物。
看來美軍也在考慮如何打航母
HAWC研製成功之後，將會替代美軍現有的魚叉反艦飛彈、斯拉姆空地飛彈等武器，執行美軍戰區級空地作戰、反水面目標作戰等任務。
以飛彈速度為6馬赫計算，它打擊1000公里距離內目標可以控制在10分鐘之內，也就是飛彈發射車發射飛彈不久就可以進行攻擊。
另外它可以擔負打擊大型水面艦艇編隊的任務，尤其是航母編隊，由於航母編隊移動速度較慢，HAWC這樣的高超聲速飛彈將會造成較大威脅。
來源：小飛豬的防務觀察