（吉隆坡12日訊）首相署今日宣布重啟東海岸鐵路（ECRL）計劃，卻在文告中將中國的英文國名弄錯，馬華總會長拿督斯里魏家祥為此質問，「為什麼（首相特使）敦達因與台灣方面磋商東鐵事宜？」
根據首相署發表的文告，隨著大馬鐵路銜接私人有限公司（MRL）及中國交通建設股份有限公司（CCCC，簡稱中國交建）簽署附加協議，東鐵計劃將重新啟動；而第一及第二階段工程成本將降至440億令吉，比原本的655億令吉削減了215億令吉。
文告說：「大馬政府歡迎簽署附加協議，這項協議涉及東鐵計劃的工程、採購、建築和試運行方面。這項附加協議是上述兩家公司，以及大馬和中國（Republic of China）政府經過數個月協商後的成果。」
事實上，中華人民共和國（中國）的英文國名是People’s Republic of China（PRC）；而中華民國（Republic of China）則是指台灣。
魏家祥在面子書撰文說：「首相署的文告稱呼Republic of China，這是台灣的意思，People’s Republic of China才是指中國。得到東鐵合約的中國交建，是一間中國而不是台灣的公司！」
Kenapa Tun Daim berunding dengan pihak Taiwan mengenai ECRL??
Kenyataan PMO menyebut Republic of China, bermaksud ???????? Taiwan, People’s Republic of China barulah merujuk kepada Negara China. CCCC yang mendapat kontrak ECRL adalah sebuah syarikat gergasi Negara China bukan Taiwan!
PMO sepatutnya faham 「One China Policy」, Republic of China berbeza dengan People’s Republic of China. PMO mana boleh buat silap sebegini?
他還說：「首相署應該了解『一中政策』，中華民國和中華人民共和國不同。首相署怎麼可以弄出這樣的錯誤？」
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【東海岸鐵路計劃繼續開跑】達因：省下的的錢可以再建造「兩座國油雙峰塔」！
（北京12日訊）首相特使敦達因指出，東海岸鐵路（ECRL，簡稱東鐵）計劃成本 省下的215億令吉，足以再建造兩座國油雙峰塔。
他說，東鐵計劃建設成本降至440億令吉，比之前估計的655億令吉費用，降低了32.8%。
達因目前身在北京，與中方洽商東鐵事宜，而他向大馬媒體指出，東鐵新的總長度也減了40公里，約為648公里。
他說，目前東鐵造價為每公里6800萬令吉，而之前是每公里9800萬令吉。
不過，達因並沒有透露更多詳情，僅表示首相敦馬哈迪將於下周一（15日）召開記者會，公布更多細節。
大馬銜接鐵道公司（MRL）與東鐵總承建商，即中國交通建設股份有限公司（CCCC，簡稱中國交建）已簽署了補充協議，同意削減成本後，讓東鐵計劃重新復工。