馬中籤附加合約 造價勁減215億 東鐵鐵定復工！
（布城12日訊）首相辦公廳今日發文告指出，東海岸鐵路計劃（ECRL）今日簽署附加合約，工程成本由原本的655億令吉降至440億令吉，削減了215億令吉。
文告說，附加合約由馬來西亞鐵路銜接公司（MRL）與中國交通建設股份有限公司（CCCC）簽署，以恢復東鐵項目。
文告說，附加合約涵蓋工程、採購、施工和調試（EPCC），這是經過大馬與中國在幾個月的恰談所達成的協議。
東鐵工地檔案照。
政府資政理事會主席敦達因明日抵達北京，代表大馬政府針對東海岸鐵路計劃與中國進行最後談判，以趕在首相敦馬哈迪本月底訪華之前作出定案。
馬哈迪將於本月底訪華，出席第2屆「一帶一路倡議論壇」。
東鐵合約在國陣執政時期簽署，造價660億令吉。換政府後，希盟政府認為東鐵項目造價過高，宣布暫停此項目，並與中國進行談判。
敦達因（檔案照）
達因受首相敦馬哈迪委託，代表大馬政府與中國談判。
達因之前透露，預計重新談判後的東鐵項目造價，將比之前節省超過100億令吉。他說，東鐵項目只剩小細節需要解決。
「我們快完成了，只需要在一些地方把螺絲鎖緊。」
前朝國陣政府於2016年10月期間，以550億令吉預算批准全長688公里，橫跨彭亨、吉蘭丹和登嘉樓的東海岸鐵道計劃，首期工程於2017年動工，希盟執政後去年7月宣布暫停東鐵工程前，工程已完成了13%。
希盟之後指東鐵計劃實際成本高達880億令吉，並與中國交通建設股份有限公司展開談判，但後者未能提出縮減工程成本的措施，政府一度被迫尋找新發展商來接手該計劃。
眼看東鐵計劃就要告吹，政府決定委任達因與中方重啟談判，使東鐵復工恢復希望。