近日媒體報道稱印度對中國快速部署部隊的能力日益擔憂，印度媒體報道中國一口氣可以在前方部署80萬人的兵力（得益於鐵路線，目前只部署了幾個山地旅、步兵旅），相比之下印度只具備了在邊境地區部署約20萬人的兵力（印度自己宣稱擁有百萬大軍）。
印度目前大舉增加兵力，除了已經部署的兩個中隊的蘇-30MKI戰鬥機之外，未來兩年計劃增加部署至少一個炮兵旅，裝備俄羅斯製造的龍捲風遠程火箭炮，兩個山地師。
目前印度主要部署的部隊是52、53山地旅。兩支部隊都基本實現了快速反應，輕型機械化。
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中國在西南方面目前擁有5個機場，這些機場平時民用，戰時就可以轉為軍用。就印度空軍的戰鬥機性能、攻擊機航程、作戰速度來看，印度空軍部署的蘇-30MKI多用途戰鬥機、幻影-2000、米格-27戰鬥機都具有很大劣勢，弱於中國對面部署的殲-11、殲-10戰鬥機。
而中國在前方並不是長期部署殲-11、殲-10戰鬥機。一旦有事才從最近的雲南地區調動。
印度部署蘇-30MKI戰鬥機的空軍基地距離中國只有200多公里。印度媒體表示，中國在西南方向大概總數擁有257座大小橋樑、兩座大型隧道。
縱觀目前現在的高科技技術作戰，一旦衝突，為了緩解對手的運兵速度都會對交通線進行打擊，從第一次海灣戰爭看出，開戰首日，連結幼發拉底河與底格里斯河的全部135座橋樑被炸毀。
整個戰爭中，一共600公里的公路線全部炸毀癱瘓，轟炸進行了800次，占整個轟炸的45%。
目前印度Chebua空軍基地距離最遠的中國橋樑也沒超過800公里公里，也就是目前西南方面的鐵路、公路都一直處於印度Chabua空軍基地的蘇-30MKI戰鬥機的攻擊範圍之內。
目前中國也時常將殲-10、殲-11、蘇-30等主力戰鬥機經常調往前線，為的是防護自己的安全。
印度在整個西南地區部署了16個空軍基地，各型機場大約主要有12個，小型機場11個，直升機停機坪39個，前沿地區建有大量的空投場，前方沿線各主要哨所均可為停放直升機或者設有空投場，開闢空中航線6條。
前沿地區空運實力有了較大的提高。據印度軍事媒體估算，一次可運輸3500名士兵。
基於海拔差距因素，印度軍隊的米-17、米-8、米-26直升機和未來即將到貨的支奴干直升機可以自由來往前方，目前中國前方最有希望大批量部署的是直-18直升機，這種飛機具備了在高原使用的性能。目前中國還需要在前方大量設置直升機停機位置，這樣好解決快速機降部隊。
目前中國對印度最為有效的打擊手段就是裝備大量的彈道飛彈，印度方面也十分擔憂中國沿青藏鐵路沿線部署戰術彈道飛彈。
目前中國已經部署了東風-16、東風21D、長劍-10巡航飛彈，此外東風-15C等新型鑽地彈頭的飛彈在高原試射也十分頻繁。而上述這些飛彈都可以做到隨打隨走，打完就走的情況。