人民公正黨主席安華說，政府有意收購巴生谷4條大道一事，其實早在多個星期之前便已受到討論，這並非是為了應付補選的「糖果」。
他說，這項決定是以紓緩人民經濟負擔為出發點。
「財政部長林冠英曾在兩三天個星期前向我透露，正在準備處理有關事情的細節。」
「因此，政府其實早已經討論此事。「
他是今晚出席士毛月新春開放門戶活動時，這麼指出。
安華說，政府目前所採取的措施只是一個開始，這一切其實旨在減輕人民的經濟負擔。
為了兌現第14屆全國大選的競選宣言，希盟政府擬分階段廢除大道收費，以減輕人民生活成本的負擔。除了收購大道公司，政府也建議以」進城費「（congestion charge）取代現有的大道收費制，即在繁忙時段徵收不同的過路費，而非繁忙時間則免收費。
首相辦公廳發表文告說，當局要實踐這項諾言的第一步，是和金務大有限公司商討，以接管該公司占股最多的大道經營權。
「涉及的大道包括白沙羅-蒲種大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亞南大道（Kesas）及精明隧道（SMART）。」政府擬收購巴生谷數大道 「進城費」取代原有大道收費為了兌現第14屆全國大選的競選宣言，希盟政府擬分階段廢除大道收費，以減輕人民生活成本的負擔。除了收購大道公司，政府也建議以」進城費「（congestion charge）取代現有的大道收費制，即在繁忙時段徵收不同的過路費，而非繁忙時間則免收費。
首相辦公廳發表文告說：「希盟政府在大選期間承諾將會根據合約條款，分階段接管大道特許經營權並廢除大道收費。這是政府致力減輕人們生活成本負擔的其中一項措施。」
文告指出，當局實踐這項諾言所要做的第一步，是和金務大有限公司商討，以接管該公司占股最多的大道經營權。
「涉及的大道包括白沙羅-蒲種大道（LDP）、西部疏散大道（SPRINT）、沙亞南大道（Kesas）及精明隧道（SMART）。」
一旦成功收購了有關大道，政府建議廢除原有的收費制，並且以」進城費「取代。
「大道使用者在繁忙時段繳付與現在相等的費用，平常時間的大道收費則比現在低30%，而非繁忙時段則則完全免費。」
根據文告，人們所支付的」進城費「將用於大道運營、維護工程及支付貸款用途，若有盈餘則會轉入公共運輸基金，供日後用作提升國內的公共運輸系統。
「財政部將會在不久後，公布更多詳情。」