他說，在考慮到國家每年需要承擔高昂的利息後，內閣已經決定中止東海岸鐵路計劃。
他指出，內閣是在周四（24日）做出取消這項發展計劃的決定，因為如果要繼續落實這項計劃，就必須每年支付高達5億令吉的利息。
「內閣是基於發展東海岸鐵路的成本過高而做出這項決定，我們在這個時候並沒有這樣的財力。如果這項計劃不取消，政府所要支付的利息將高達5億令吉。」
在周四，首相馬哈迪說，他並不知道東海岸鐵路計劃是否已被取消。
前朝國陣政府曾經與中國交建（CCCC）公司簽署工程丶採購丶建設和調試（EPCC）合約，以發展總值810億令吉的東鐵項目，連接雪州巴生港口及吉蘭丹州彭加蘭古堡。
當詢及取消東鐵計劃，政府需支付多少賠償金給中國交建時，阿茲敏則說，這將交由財政部去決定。
「取消這項計劃的賠償金數額未有定案，這將由財政部卻確認。政府將確保賠償金數額不會加重國家負擔。」
早前，國家元老理事會主席達因曾指出，東鐵計劃可能會繼續落實，因為馬來西亞仍在與中國進行談判。
達因去年為曾以特使身份出訪中國，並與中國總理李克強及其他北京官員會面。