快訊！普騰即將迎來脫胎換骨？新官上任三把火，李春榮第一把火燒向零部件部門，土著供貨商叫苦連天！新官大戲太精彩！
中國吉利汽車強勢領導大馬普騰才短短一年半載，本地零件供貨商卻一個個叫苦連天了！到底發生什麼事？
自從中國吉利派出中國《車王》李春榮出任大馬普騰公司首席執行員以來，許多初次與他交手的本地汽車零件供貨商，幾乎全都吃到了苦頭！尤其那些土著供貨商，在李春榮的強勢手腕下，一個個吃不了兜著走！
李春榮新官上任三把火，第一把火就燒向所有汽車零部件供貨商！他開出兩個嚴苛的條件，要求所有零部件供貨商必須將價格調降以減輕汽車製造成本；如果做不到，就取消供應合約！
原本吃國產車的便宜吃到夠夠的供貨商，這回總算是踢到大鐵板了。
熟悉這行業的人都知道，政府管控的官聯公司，無論領導階層還是供貨商，絕大多數都是土著霸完的，非土著根本沒什麼機會賺到錢。
除非你跟土著供貨商合作，給他們Buta Buta從中賺取佣金，才有可能做到普騰的生意。這樣一來，普騰的零件成本自然就居高不下了。
現在中國來了個首席執行員，還是一個擁有實權的，有尚方寶劍可以先斬後奏的；土著供貨商當然也就一個個臉都青了。
根據報導，中國吉利今年萬令吉的代價，從官聯公司重工業手中收購普騰49.9%股權；同時取得了英國跑車公司蓮花LOTUS的控制權。
吉利汽車老闆李書福知道普騰國產車病得很嚴重，必須找來高手才能讓它起死回生
。而李春榮原本在中國本田東風汽車公司當掌舵人，被李書福三顧茅廬親自登門造訪禮聘，千里迢迢來到大馬出任普騰最高領導人。他也不負李書福重託，一上任就揮舞大刀，往那些土著寄生蟲的頭上砍去了。
叫苦連天的土著供貨商對本地媒體申訴，紛紛表示李春榮的鐵腕做法有些不近人情，太過強硬。
他們表示，他們很難跟中國的汽車零部件供貨商競爭，主要是因為中國汽車業太強大，需求量很高，零件可以大量生產以降低成本，因此在價格上他們很難競爭。
他們說，新任不但要求他們降價，同時也要求提升零部件的質量，他對現有的零件質量很不滿意，認為還有很大的提升空間。
《要我們提升質量水平，卻又要我們降價，這太難了。》他們說。但是當李春榮拿出質量優良價格又便宜的零件產品給他們看時，他們又沒辦法反駁。
現在他們表示，他們也只能儘量配合李春榮的要求，有些資金比較充足的供貨商已經計劃到中國尋找合作夥伴，讓中國生產普騰零部件。《如果各種辦法都行不通，那我們只好打包離開了。》一些信心不足的供貨商喪氣的說。
對李春榮而言，這兩項要求其實都合情合理。零部件成本太高，是造成普騰國產車售價居高不下的原因之一；而零部件的質量不良，經常鬧故障，也是國產車被人詬病的主要原因。
看來李春榮的鐵腕政策，在強大後台支持下，應該不難貫徹；那些長期依附在國產車身上吸血的土著供貨商，看來好日子到頭咯。。。