R1-20周年紀念車型
1998年，山葉推出了YZF-R1--一款重新定義超級摩托車市場的摩托車。
這輛摩托車引入了世界上第一台垂直堆疊的變速箱（變速箱的主軸位於上方，而不是與曲軸內聯，以減輕重量），並可以輸出150馬力，重量僅為176kg（不加油的狀態）（下面是關於山葉R1 20周年紀念版視頻）
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山葉20周年紀念版視頻
這款重量級設計創造了一個直接的標誌，並為當時的超級摩托車英雄帶來了嚴峻的競爭，CBR900RR Fireblade產生130馬力，重達180kg。
時間到2018年，山葉YZF-R1慶祝成立20周年。 雖然技術上已經晚了一年，但山葉還是正式推出2019年的YZF-R1 GYTR「20周年」車型。
只生產20輛，山葉表示所有申請通道現已關閉，只有39,500歐元（約合45,000美元）用於僅限賽道的車型。
不過，在YZF-R1 GYTR 20周年紀念車型上，我們仍然感到很吃驚，它使用山葉工廠賽車隊R1的相同配色，它還使用了山葉賽車技術（GYTR），包括：
GYTR賽車火花塞GYTR AIS插頭組GYTR賽道線束套件GYTR ECU和通信電纜捷聯CCUGYTR快速節流閥每個R1的頂部軛架上刻有其限量版編號，並隨附真實性證書。這些摩托車將由一個正式的山葉車隊成員組裝，接受一個全動態引擎磨合，並獲得第一次更換優質山葉潤滑油的機會。
每個車主還可以參加2019年春季/夏季的山葉賽車體驗。對於選擇參加的車主，他們將收到一個專門的YZF-R1 Gyrt的調教活動，主要是對他們的R1進行系統化的檢查保養及調教。
這款車相關的一些參數：
Ohlins FGRT219前叉套件Ohlins TTX36 後減震總成Brembo的全套制動組件全碳纖維的整流罩、擋泥板、油箱蓋賽車級散熱器及手把賽車級的520鏈條
山葉R1-20周年紀念版
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