在國內中小排量拉力車一直都是以國產車型或是國產品牌為主，宗申RX3S、豪爵鈴木DL250、包括升仕310ADV版都是入門車型。但是作為世界兩大摩企的本田和山葉在國內這個階段的車型確還是一個空白，但是可能你不知道其實本田和山葉在國外發布過兩款非常適合的車型。
這兩款車分別為本田的XRE300和山葉XTZ 250Lander版本，這輛台車均是為巴西工廠生產出來的廉價版入門車型，但是就是這樣的車型在南美市場占有非常大的份額。
本田XRE300
山葉XTZ 250Lander
XRE300它只是採用了一顆300cc單缸油冷發動機，這款發動機的特點就是可靠性強，而且非常省油，跟標準越野車CRF的發動機不同，這台發動機在動力上輸出更加平順。
儀表為一塊單色數顯儀表
19款XRE300還提供了ABS版本可以選擇，在售價上這款車約合人民幣2.9萬元，已經算是有非常高的性價比了。
XTZ 250Lander作為一款衍生越野版本，其XTZ之前我們也介紹過了採用的就是國內山葉飛致250上的那一套平台，同樣的發動機，並配備了ABS。
這款發動機依然是以可靠性極高，並且有著很高的燃油經濟性為特點，（飛致車主深有體會）搭載著一個單缸兩氣門風冷機，能夠提供20匹的最大馬力，新款升級了全車的燈光，改為LED光源。
採用了跟國內飛致250相同的發動機平台
這款車在巴西的售價約合人民幣2.76萬元，也是一款主打性價比的親民廉價車型，當然上面說到的本田XRE300也是它最大的競爭對手之一。
這兩款車都有著非常明顯的特點，都是擁有著非常親民的售價，同時也都有很明顯的越野、穿越特性，同樣的長行程減震都配備了鴛鴦胎和輻條輪，這樣廉價又抗造的中小排量入門級拉力車不就是國內一大部分消費者所以喜歡的車型嘛？
但是比較遺憾的是，這兩款車這幾年一直沒有引進的消息，但是據小道消息稱明年新大洲本田在新工廠內將會生產組裝一款全新的拉力車型，所以不妨大膽的猜測會不會就是XRE300呢？
畢竟這個排量段是國內消費者都非常關注的，加上偏向拉力、越野的設定讓這種車型的可靠性和可玩性都非常高，所以我們也非常期待國內的合資廠能夠國產這類型的產品。