在生活當中，總有那麼一群人喜歡聲浪，尤其是摩托發動機迷人的聲浪。相當一部分人對四缸發動機無法抵禦，特別是那綿密銷魂的聲浪、優異的性能和順暢的駕駛感覺，畢竟男人心裡都有一個機車夢。所謂四輪承載家庭，兩輪承載靈魂。我是宏星，今天即將介紹的是一台非常強悍的四缸街車，無論是外觀顏值、駕駛感受還是動力爆發，都值得肯定，可它一直被車迷所冷落，
鈴木GSX-S1000之所以被很多車迷忽略，很大原因是其外觀造型，總體來說，其外形絲毫不差。但跟其他三款日系公升級街車比起來，更為保守。猛一看，這台車的外觀沒有川崎Z1000那樣浪蕩不羈，也沒有CB1000R那樣無欲無求，也不具備山葉MT-10的肌肉典範的兇猛感覺。在我看來，鈴木GSX-S1000給人的感覺是成熟、穩重，滿滿的安全感和依靠感。
鈴木GSX-S1000搭載的是直列四缸發動機，水冷的散熱方式，實際排量達999cc，最高扭矩值為108N·m，最高馬力輸出為144匹。這個動力在同級別中是比較出色的，在實際的性能表現上，更是讓川崎Z1000汗顏。畢竟鈴木一向是屬於實幹型的，無需浮誇的修飾，穩穩帶起一波獨特的風氣！
這台車跟同級別的三款車想比，有著非常輕量化的車身，整備質量為209kg，這個水平在公升級中是非常理想的了；810mm的座高也是幾款車裡最親民化的。另外，GSX-S1000的車架、騎行三角、配置等方面也非常有助於駕駛者的操控，雖然比不上公認最好騎的公升級摩托寶馬S1000R，不過它的表現也絕對會讓你興奮到無法想像！
鈴木GSX-S1000配備了前倒置式的KYB減震，後Showa單筒中置避震；剎車方面為前310mm雙碟、Brembo制動卡鉗，後245mm單碟、Nissin單卡鉗，搭配著ABS系統。四段TC牽引力控制系統也可供駕駛者選擇。但比較主流的定速巡航、TFT全彩大尺寸顯示儀表等配置都還沒有出現。
歸根結底，這是一台不失暴力美學而又成熟穩重的可靠伴侶，在自身的配置上能夠滿足我們靈魂的追逐。在我看來，雖然鈴木GSX-S1000的售價在15.8w左右，但是他的性價比還是很高的，希望我們車迷不要忽略這台低調的殺手！