雖然現在國內的大多數城市都禁摩，我們能夠見到的摩托車也越來越少，但是如今摩托車的售價確實是有越來越貴的苗頭，而之所以出現這種現象，小編總結了一下，可能下面這幾點才是最主要的原因了。下面車友們來看看！
第一個就是技術，之前我國的摩托車製造技術很爛，生產出來的摩托車也大多不受歡迎，但是一些合資車型的口碑還是很不錯的。雖然現在禁摩了，但是國內摩托車的生產和製造技術卻發生了翻天覆地的變化，特別是國產自主品牌旗下生產的車型，更是應用了很多新的技術，而且這些技術不但實現在理論上，還會在後面的實車上被我們見到。
雖然相比較汽車而言，國內的摩托車生產技術依然很落後，但是隨著時代的發展，國內摩托車自主品牌不遺餘力的研發，摩托車製造技術的提升也是必然的。而一些廠家為了更好的適應這個社會的發展，改進自己旗下的車型那也是毋庸置疑的。
第二個就是轉型，在國家高速發展的現在，摩托車已經漸漸從一個簡單的代步工具，慢慢的已經在向高級玩具轉變了。而在這個轉變的過程當中，一輛摩托車或者一個品牌要想有核心競爭力的話，那就必須要提升車輛的整體質量還有駕駛的實際體驗。
第三點就是成本，產品的轉型和技術的應用，和科研人員的研發是離不開的，而這些都是需要大批的費用來進行支撐的，那麼最後進行這些費用支付的其實還是我們消費者，因為你想要獲得更高端的產品，那就必須要付出等同的價格。廠家只要想轉型，那麼成本的提升也是肯定的，所以說是產品的成本決定了產品的價格。
上面的這三點就是導致了為什麼現在摩托車價位越來越高的現象的原因，不但如此，如果按照現在的摩托車發展趨勢來看的話，以後一些高端摩托車的價格肯定是會超過汽車的，只要它的技術過硬，產品體驗好，必然就會要消費者願意為其買單。
但是汽車卻已經從奢侈品的定位，慢慢在走下坡路了，基本上已經成為一個家庭的必需品了，所以在不久的將來，可能汽車就跟電視，洗衣機一樣，是每個家庭都不可或缺的一樣東西了。所以汽車降價銷售也就是不遠的事情了。
總得來說，還是產品的定位決定了產品的價格，在汽車開始轉變的那一刻，它的意味著總有一天，市場會飽和，那麼降價銷售也是必然的了。你們說呢？