馬新第二通道在非週末繁忙時段的出境通關時間，已從平均30至45分鐘，已減少到5至10分鐘。
（新山26日訊）馬新第二通道特工隊委員陳偉健表示，馬新第二通道在非週末繁忙時段通關時間已有改善，但馬新邊界的交通亂象，包括摩哆逆向行駛、重型車輛非法U轉等問題，需全民身體力行配合，方能改善。
他說，今年6月6日，馬新第二通道爆發交通大阻塞事件後，第二通道特工隊隨即成立並處理有關第二通道阻塞的課題，經過將近4個月的時間，在各個相關機構與部門的通力配合下，馬新第二通道的狀況漸漸被改善。
「從最初的櫃檯數量不足、缺乏執法人員管制交通的情況下，非週末繁忙時段的開車出境通關時間已從平均30至45分鐘，減少到5至10分鐘。」
陳偉健也是依斯干達公主城市議員，今日發表文告，作出上述表示。
司機非法U轉插隊
他指出，蘇丹阿布峇卡大廈（馬新第二通道）範圍內的出境交通問題解決後，卻又衍生出第二通道前往新加坡關卡的交通阻塞問題，如部分重型車輛因為在新加坡境內插隊而被要求U轉回馬來西亞，利用緊急路口非法U轉插隊，導致雙向交通癱瘓，造成輕型車輛塞在橋上。
他說，上述現像也導致部分摩哆騎士不惜犯險，利用第二通道橋上供緊急U轉用途的通道逆向行駛，以避開車龍。
「當局把路口利用圍欄暫時關閉時，摩哆騎士擅自聚集在逆向的快速車道，把圍欄移除。此舉除了漠視法紀，也是非常危險的，若有任何車輛在該快速車道上撞向摩多群，後果不堪設想。」
針對民眾的常見問題，如當局為何不能把緊急U轉路口永久關閉，他解釋，該路段的設計是當第二通道橋上發生任何緊急狀況時（救護車、消防車、警方或恐襲事件），能在不經過新加坡國境的情況下U轉回馬來西亞。
「現有的U轉路口由於位置設計問題而被誤用，將會在2019年更換位置，靠攏馬新邊境。」
他強調，在發生緊急狀況時，每一秒鐘都是很重要的，打開與關閉路段所消耗的時間會耽誤緊急工作。