自川崎忍者250R時代以來，這款小型平行雙動力忍者被視為入門級機車。隨著這一新的疊代次數增加到400，關於新引擎是否變得太大而無法服務於入門級人群的問題一直存在著激烈的爭論。
與即將推出的忍者300發動機相比，新款忍者 400發動機排量增加了近35％，達到399 cc。川崎表示，這一決定的主要因素是來自新車手的反饋，他們在學習的過程中，就已經在擔心小排量的會不會滿足他們今後的需求。相對於忍者而言300，400的總重量減少了約8千克，ABS版本的濕重約為166千克。
忍者400安裝了新的制動器、懸架和底盤。單看車輪和車身的設計，就知道它將成為2018年的全新車型。乍一看，與本級大多數摩托車的基本設置相同。不可調節的傳統前叉和後部減震器上的五檔可調預緊環是經濟型機車的標準配置。然而，後部KYB底部的連杆Uni-Trak減震器和前部Showa前叉都是2018年的新款，後者的尺寸更是增大到41毫米直徑。
對於2018年這個新型摩托車泛濫的年代，Ninja 400的基礎建議零售價為35000元左右。ABS版仍然比基礎建議零售價高出2000元左右。據說這款摩托車在外國上市的同時，也會被投入到中國市場，銷量會如何呢，我們一起拭目以待吧！