對交通部日前宣布自動執法系統（AES）從2012年至8月31日期間，民眾所拖欠的罰單被取消一事，民都魯區國會議員張慶信抨希盟上臺執政以來本末倒置，為騙取選民支持而不斷在助長歪風！
對交通部日前宣布自動執法系統（AES）從2012年至8月31日期間，民眾所拖欠的罰單被取消一事，民都魯區國會議員張慶信抨希盟上臺執政以來本末倒置，為騙取選民支持而不斷在助長歪風！
他發表聲明指出，隨著交長這一宣布，即意味著政府必須耗資5億5500萬令吉接管兩家公司之外，而過去6年來所累積的310萬張罰單，以每張150令吉計算，總共超過4億令吉的罰單一筆勾銷，導致政府在這項措施之下必須損失近10億令吉！
他披露，希盟一直說政府沒有錢，發展計劃能斬則斬，但是高等教育基金（PTPTN）及自動執法系統罰單這些合情合理的國庫資金來源，卻可以為政治因素而一夜之間一筆勾銷！」
他說：「在這項宣布下，那些已經繳交罰單的罰款卻又無法退，這對於奉公守法的民眾是何等不公平的！」
「這同時也意味著民眾可以繼續如此拖欠，政府也形同助長歪風，這種欠錢可以不還錢的不良文化將拖垮整個國家的文化和素質！」
身為民進黨主席的張慶信闡明，陸兆福振振有詞地批評前朝政府簽下不公平的合約，並指此前任何發出的罰單，每一張都必須支付16令吉以及罰單50%給予上述兩家公司，違例人士的繳款都不歸政府所有，惟他反問陸兆福道，政府委任承包商，安置自動執法系統到開出罰單，難道是免費的服務？
他說：「事實上，若接獲罰單的違規者沒有繳付罰款，兩家公司就不會得到「傭金」，並不若陸兆福所指，一發出罰單就可以收錢。」
「前朝政府也未有擔保這兩家私人公司會獲得多少盈利，反而限制他們的利潤不能超過17%。」
「與此同時也規定，若超出以上17%則錢要歸還給政府，這意味若沒有人繳付罰單，這兩家公司就收不到一分錢；而違規者在繳付300令吉的罰款以後，有關承包商會從每張罰單獲得16令吉。」
「陸兆福不過是在將此事從新包裝、扭曲事實後，撈取政治宣傳，以民粹政策為希盟牟利，為己利不惜以種下不良文化為代價，也令人不禁懷疑，希盟甫上任之時便指控國庫「乾枯」是否為事實？抑或是謊話連篇？」
張慶信也提醒道，兩家私人公司若具備相關專業，如今政府卻將此計劃收回，拒絕續約，一旦政府在欠缺資金，無法維修及提升自動執法系統，則倒頭來恐淪落成另一白象計劃。
他認為，交通部若認為合約內容有欠公平所應該採取的措施是與有關公司進行協談，或作出逐步降低利潤的共識，而非直接交由陸路交通局（JPJ）接管。
他說：「前朝政府之所以委任私人公司安裝及管理的出發點即考量到政府無需以公帑為有關系統買單，而直接交由專業公司管理及定時維修，我們也看到事實上此前的交通執法方面也常面對資金短缺的問題，其中手動/自動測速相機就經常面對沒有菲林的問題。」
「違規受罰乃天經地義，更是降低車禍率的舉措之一，政府一旦首開先例，可輕易地就將罰單一筆勾銷等同兒戲看待違規，如此舉動也形同將法治視為無物，因此我促請陸兆福，莫要在推行政策上注入過多的政治因素，反之應以人民利益最大化的前提，謹慎行事！」