（吉隆坡26日訊）首相敦馬哈迪坦言，基於隆新高鐵（HSR）計劃已經落實，若希盟政府取消這項計劃，就必須支付數目龐大的賠償金。
他表示，儘管隆新高鐵尚未開始招標，但大馬已經與新加坡達成了建設協議，如果政府毀約，就必須找出方法，如何將賠償金降至最低。
馬哈迪在接受英文財經報The Edge訪問時指出，東海岸鐵路計劃（ECRL）的建築工程已經正式展開；然而，大馬已為此計劃支付的資金，卻遠遠高於已經完成的建設工程。
他透露，東鐵計劃的合約條款對國家的經濟造成很嚴重的破壞，因此大馬將重新檢討合約條款。
「這項計劃的合約條款很奇怪，建築商必須是來自中國，而貸款也是來自中國。」
馬哈迪指出，大馬向中國進出口銀行所借的550億令吉貸款並非匯給大馬，而是直接支付給建築商。
他說，這不是正常的方式，由於項目是在馬來西亞，貸款理應在馬來西亞提取並支付給外國的當地子公司。」
馬哈迪也認為，支付給此計劃建築商中國交通建設的款項，應該以交錯的方式進行，而非按照建設進度支付。
因此，馬哈迪懷疑有關的款項是用以償還一馬發展有限公司（1MDB）的債務以及收購某家公司。
另外，《The Edge》引述消息指出，東海岸鐵路計劃的建設成本原本只有400億令吉，但在2016年簽署合約時卻攀升至600億令吉，如今更有可能達到700億令吉。
消息人士聲稱，這筆建設成本中額外的200億令吉，是用以償還1MDB債務，以及收購兩家與劉特佐有關聯的布城首要公司（Putrajaya Perdana Berhad）及Loh&Loh Corporation Berhad。