買車都圖個省心好用。每個車主都希望買一輛動力又好，油耗又低的車。這看似又要馬兒跑又想馬兒不吃草的矛盾心理，既然在高科技的幫助下，逐漸變成現實。隨著渦輪增壓的到來這些想法日益清晰。如果算上新能源車型的話，那可以說基本是已完成的願望。
不過，今天我們要說的是10大最省油的中級車，當然都是燃油車了，新能源除外。從用戶口碑使用數據來看，大眾1.4T成大贏家，包攬前4，而自吸馬自達阿特茲則成最強。而排名上，一向以省油聞名的日系跌出了前5，有點出乎意料。凱美瑞這樣的省油車型沒能進入，有點奇怪。當然這些入選得車型，這麼省油用起來很省錢。
大眾1.4T占領前4成大贏家
在車主用車油耗數據中，大眾4款使用相同動力總成的車型排在前4名。分別是上汽大眾帕薩特、斯柯達速派、一汽大眾蔚攬、一汽大眾邁騰、都在8L以內。而工信部油耗則是5L多。確實表現非常優秀。
它們使用的都是大眾成熟的1.4T渦輪增壓加上7DSG的動力總成，也都是各自入門車型。動力也不弱，基本在150匹，能大大2.0自然吸氣的水準。不過，大眾雖說很省油，但是燒機油是飽受消費者詬病的問題。
阿特茲成中級車自吸省油之王
日系省油是大家都是用自吸的情況下比較。這不中級車中最省油的自吸車被阿特茲獲得。也是前10榜單中，唯一一個自吸入選的車型，如果有第二款，那接下來應該就是凱美瑞了。阿特茲工信部油耗是6.3，在實際使用中是8.25左右。開車習慣好的估計能在7L多。
難怪馬自達一直堅持自吸，這得意與創馳藍天技術的精湛。自吸大排量做到渦輪小排量的油耗不容易。馬自達阿特茲2.0L自吸車型工信部綜合油了6.3L，2.5排量車型7.1L。優秀的油耗表現加上良好的運動操控深得年輕駕控者喜愛。
美系雪佛蘭邁銳寶XL奪冠
美系在很多消費者印象中一直油老虎，不過這次竟然能排上前5，折得意於技術的成熟與進步。邁銳寶XL的1.5T與7速雙離合版工信部綜合油耗最低到6L，而在本次實測中，其中雙離合版油耗為7.87升表現良好。
需要注意的是通用的雙離合問題不少，而匹配6AT的油耗也排名到第7，這是很多牴觸雙離合的消費者的好選擇。實測中邁銳寶XL6AT它開起來確實更平順，舒適性也更好。當然，它在動力輸出響應方面會有相應的減弱。