雖然雪蘭莪是最發達的州屬，但也可能是全馬路洞最多的地方。自願補路洞運動者藍多扎瓦威（Lando Zawawi）甚至將雪蘭莪戲稱為「路洞之都」 （Selangor Darul Lubang）。
藍多扎瓦威本名為阿茲蘭撒尼（Azlan Sani Zawawi），他是補路洞自行車隊「兄弟會」（Ikatan Silaturahim Brotherhood）的創始人。
藍多接受《當今大馬》專訪時直言：「這裡處處都是路洞。」
他指出，森美蘭州擁有全國最好的道路，而檳城則是處理道路問題最有效率的州屬。
「（前任的）公共工程局總監回應非常迅速。我們的成員在凌晨3點傳WhatsApp訊息告訴他道路損壞的消息，他都會回應。」
6個月才能補個小洞
詢及為何雪蘭莪的道路情況如此差勁，藍多（圖中中者）認為，馬來西亞道路記錄資料系統（ Malaysia Road Records Information System，簡稱MARRIS）的繁文縟節和官僚主義，經常使維修工作延宕。
「馬來西亞道路記錄資料系統的撥款，不會直接下達地方議會。「
「那麼地方議會要如何工作？在這樣的官僚作風底下，可能需要6個月才能修補一個小洞。」
「當小路洞逐漸變大，甚致可能威脅性命。「
州政府不可修聯邦路
然而，雪州負責監管基礎建設的行政議員再迪（Zaidy Abdul Talib）駁斥這種說法。再迪也是伊黨鄧普勒公園州議員，他強調地方議會確實可獲馬來西亞道路記錄資料系統撥款。
「聯邦政府撥出道路記錄資料系統的款項，由州政府財政接收，再轉到包括地方議會在內的各個執行單位。」
「每個單位都有它的標準作業程序（SOP），如果修補道路的行動延誤，你應審視他們的標準作業程序。「
他也補充，雪州有部分道路無法由雪州政府維修，因為那些道路屬於聯邦道路，並非雪州政府的管轄範圍。
「雪蘭莪州內有許多聯邦道路屬於聯邦政府，而州政府不可維修這些道路。「
來源：m.malaysiakini.com
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