今日2018年2月10日(年廿五)，大埔公路傍晚發生造成至少18死62人傷的嚴重事故，無獨有偶，今日亦是釀成1死18人傷的港鐵縱火事故一周年，而在22年前轟動全港、導致5死13傷的八仙嶺山火，同樣於2月10日發生。
翻查資料，過去的2月10日亦曾發生兩宗慘劇事故，造成多人傷亡，分別是去年的導致1死多人受傷的港鐵縱火案，以及1996年八仙嶺大火，共5人死亡。
去年2月10日(農曆一月十四日)，正值新春期間，事發於晚上7時13分，放工繁忙時間，一列荃灣綫列車從金鐘駛往尖沙嘴途中，60歲乘客張錦輝向身體潑淋易燃液體，同時點火燃燒，有乘客閃避不及當場被燒傷，列車最後駛至尖沙嘴疏散乘客。張錦輝事發後嚴重燒傷，留醫3個月後，於5月14日因器官衰竭不治，張有精神病紀錄並需要定期覆診，惟事發當日他沒有應診。
是次乃2004年地鐵縱火案後，相隔13年再次發生鐵路縱火事件，3月1日，港鐵禁令生效，港鐵車站內所有便利店和商舖停止售賣打火機。5名縱火案中的傷者其後會見傳媒，指摘港鐵拒絕承擔責任，而保險公司委託的公證行表示港鐵沒有責任，意外全由縱火者造成。港鐵回覆時稱「在今次不幸事件中，港鐵公司本身也是受害者」。傷者批評港鐵涼薄，毫無社會責任。
1996年2月10日(年廿二)，馬鞍山馮堯敬紀念中學49名學生由5名老師帶領，參與遠足活動，天文台於當天發出紅色火災危險警告。約上午11時，師生行經距離仙姑峰峰頂150米處時，懷疑因為有人吸菸，留下火種，其後火勢蔓延，最終導致2名教師及3名學生死亡，13名學生受傷。政府其後於八仙嶺興建「春風亭」，紀念事件中捨己救人的兩位教師。