部分車主以為，新車的里程數一定是 0 公里，事實上並非如此。網路上一段進口車開進貨輪，準備運送的影片，光是在貨輪裡就花上不少時間及里程數。
新車交付到車主手上，里程數會出現數十公里的數字，都在合理範圍內。（圖片來源：donttouchthespikes.com）
有的車主交車後，看到自己的新車出現已被駕駛過，出現 10 多公里的里程數，而覺得奇檬子不好，甚至與車商要求拒絕交車，但事實上這是正常不過的事。
在臉書裡有一段影片，就看到準備上貨輪的新車，開進貨櫃裡，就像立體停車場一樣，一直向上開了好幾層，最後開到工作人員指定的位置停放完畢，影片中也花費 1 分多鐘時間才停放完成。
事實上，進口新車的里程數，除了包含上下船後的行駛，還有在廠內測試、上拖車、海關倉庫、掛牌等的行駛距離，另外還有 ARTC 的實車測試，進口車在交車時的里程數，10 幾到 30 幾公里甚至是 50 公里，也都在合理範圍內。
國產新車同樣也不會是 0 公里的里程數，不過缺少上下貨輪的這流程，不過廠內測試仍是免不了的。
有的車主交車後，看到自己的新車出現已被駕駛過，出現 10 多公里的里程數，而覺得奇檬子不好，甚至與車商要求拒絕交車，但事實上這是正常不過的事。
在臉書裡有一段影片，就看到準備上貨輪的新車，開進貨櫃裡，就像立體停車場一樣，一直向上開了好幾層，最後開到工作人員指定的位置停放完畢，影片中也花費 1 分多鐘時間才停放完成。
事實上，進口新車的里程數，除了包含上下船後的行駛，還有在廠內測試、上拖車、海關倉庫、掛牌等的行駛距離，另外還有 ARTC 的實車測試，進口車在交車時的里程數，10 幾到 30 幾公里甚至是 50 公里，也都在合理範圍內。
國產新車同樣也不會是 0 公里的里程數，不過缺少上下貨輪的這流程，不過廠內測試仍是免不了的。