年僅39歲的台鐵列車長張銘元，去年被發現在家中猝逝，就有媒體報導，張銘元在猝逝前的班表，休息間隔頂多9個多小時，最少更是只有5個多小時，被批是「過勞班表」，打臉賴揆「公司不會故意排整人班表」的說詞。
民進黨副秘書長徐佳青在公視節目《有話好說》中被問及此事，她說，各行各業都有奇怪的花花班表，若沒有真的去檢舉，法立的再嚴都沒用，「可是你都不去檢舉，你都不去講」。
主持人陳信聰拿出列台鐵的運務人員班表，指出張銘元當時一班的總工時超過13小時，連台鐵這樣的國營事業都出現花花班表，更無法讓民眾相信《勞基法》不會讓勞工過勞、合法加班到死，質疑勞動部有沒有辦法確實把關。
徐佳青回應，指出這次《勞基法》依照「勞資協商、工會與資方協商」、「主管機關」、「勞動部門」這三個把關的機制入法，幫助勞工在權力不對等情況下，取得協助。不過，陳信聰提出質疑，若勞動部不敢制裁交通部，怎麼能期待勞動部去管其他企業？
徐佳青表示，以前違反現在就是要矯正，勞動部不敢也必須敢。她強調，看過這麼多奇怪的花花班表，「我們有沒有真的去檢舉，向主管機關檢舉，有沒有，要先問這個問題」，她還提到，「今天法立的再嚴，寫的都非常完整，全部綁死，可是你都不去檢舉，你都不去講」。
張銘元去年12月23日猝逝，台鐵車長張銘元日前猝死在家中，台鐵產業工會今天聲明，感到十分悲痛，希望台鐵局重視長期人力不足與班表問題。台鐵則公開張銘元12月班表，澄清傳言不實。
張銘元23日在家中猝逝，台鐵產業工會發聲明表示，此案死因尚在調查中，產業工會感到十分悲痛，張銘元曾經表示過班表很硬，休息時間少，曾經跟主管反映過，但未獲得任何具體回應。在沙崙線的張銘元，曾經一整天要換8趟車，連續密集的車次讓人承受不住。
產業工會表示，實際工時加上待命時間，張銘元猝死前曾有工作近10小時，工作中也沒有每4小時休息30分，晚上更睡不到6個小時又必須起床報到接班，破碎的休息時間以及外站的過夜環境，終於壓垮了他。
台灣鐵路管理局則公開張銘元12月班表，根據班表，張銘元12月上班日共18天，每天平均工時為6小時40分，其中最長是8日10小時，3日、10日、16日及23日都休例假，6日請病假。另張銘元曾在21日曾口頭詢問總務人員如何申請侍親留職停薪，但並未提書面申請。
產業工會則表示，台鐵員工長期過勞，已經是結構性問題。張銘元死因尚在調查中，台鐵局馬上指是個人因素，這種說法是在逃避改善過勞班表、過長工時的責任。
來源：www.chinatimes.com
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