宮崎敬一郎
和歌山利宏
丸山浩
這次影片有中文翻譯了
基本上車手都對AK550評價不錯
也都給出轉彎跟加速有很好的平穩度
連丸山浩都說出終於出現可以跟日本摩托車匹敵的車款了
好奇的是日本的消費者能不能接受外來品牌?
各位板友覺得呢?
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中外媒體對ak550評價都很優無庸置疑，再降個五萬評價更高
車子都賣不少了還不趕快推一推交通部（試辦縱線國道，因為廣告一直強調"紅牌重機"）
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組隊參加MOTOGP吧!!
記得哦!!要自己開發廠車別再用"參考與致敬"的方式了,如果遇到瓶頸,直接加入衛星車隊用買舊款廠車來改也行啦
光陽 積極和 日本賽界交流合作。
滿下重本的，意在 品牌行銷、提升企業形象。
讓 光陽品牌形象可以往上提升檔次。
至於 在日本賣重機，台灣品牌應該還是賣不動，賠本在玩票吧。
主要看形象打出來後，賣到全世界(在各國放給代理商)
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台灣、東南亞交通習慣：
機車(幾乎家家都有) > 汽車 > 大眾運輸(公共運輸網普遍較差) > 自行車 >>> 走路(開發中國家，人類動物走在路上 根本無路可走 !!!) 。
日本人交通習慣：
大眾運輸(公共運輸網佳) > 自行車(搭車轉點用途) = 汽車 = 走路(很有人權的國家) >>> 機車(很少量)
日本人不以機車為生活必需，所以會買的，通常都是買 品牌， 殖民地台灣牌很難被看上眼
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台灣在開發中之列 已經數十年了，以 台灣政治 這種玩法，再一百年也還是在開發中，搞不好還倒退，變成 待開發國家.....!!!! 禍首就是那些政商 連家 沙石輪 現在換手後的資進檔也繼續在掏寶中