國內 最後更新 2017年11月27日 16時07分
（吉隆坡27日訊） 大馬首富郭鶴年表示，他在1960年代投入船業，完全是出自愛國心切，希望讓大馬擺脫前英殖民政府所設下的束縛，無奈最後先後政府不斷要求讓土著介入，最終不得不放棄自己一手創辦的大馬國際船務（MISC）。
郭鶴年在《郭鶴年回憶錄》中指出，是在1964年起，開始對船務產生興趣。
他說，由於本身是以經營白糖起家，需要大量採購白糖、小麥及進行國際交易活動，吸引他投入船務業。
「那時候，航運業的波動非常大，導致運輸費不時上漲25％至30％。 白糖的利潤是非常低，就算你在白糖交易上取得營利，最後可能全部賠在運輸費上。」
他說，自己原本對於船務並沒有任何經驗，最後在一名公務員朋友的介紹下，認識了時任香港萬邦航運公司主席曹文錦，最後在獲得大馬政府的同意下，讓他在1964年創辦了大馬國際船務公司（MISC）。
他指出，該公司創立時，本身持有20％股權、曹文錦持有15％，另加上馬華及其他華人社團，華裔所持有的股權超過一半。
郭鶴年表示，不久第二任首相敦阿都拉薩上台後，開始要求MISC再發放20％新股，以便讓土著參與。
「阿都拉薩說：『我要你再發放20％的股權，我現在面對壓力，因為馬來人的股權不夠高。』」
「我問首相：『你是認真的嗎？』他說：『是的。』」
他說，在壓力之下，自己不得不遵從這項要求，本身所持的股權也被稀釋。
郭鶴年說，沒想到一、兩之後，阿都拉薩再次向他提出同樣的要求，更形容，這是郭鶴年成功所需付出的代價 。
他表示，MISC第二度發放新股之後，大馬政府搖身一變，已經成了該公司的最大股東。
他說，第三任首相胡先翁上台，他又與其助手起衝突，最終心灰意冷，放手這家公司。