韓國最近鬧心的事情不少，雖然在首爾航展上美國給足了面子，讓F-22同F-35聯袂出席了這場航國人的盛宴，但是韓國自己的KF-X五代戰機在航展時宣布降低檔次，改成四代半戰機。這讓KF-X的合作方印尼大為惱怒，難道我花費了71億美元就是為了買50架四代機？要知道現在買蘇-35還可以買80架呢？！印尼不再給韓國任何面子，在首爾航展剛結束就直接宣布中止合作開發KF-X的項目，71億美元的資金也停止劃撥。
既沒有錢也沒有技術的韓國面臨困局，KF-X項目或將胎死腹中。因為即將引進F-35的韓國空軍也未必看得上四代半的KF-X戰鬥機。
殲-20戰機
其實，這個項目是很有歷史的，在上世紀末期，韓國同中國差不多時間提出研發五代戰機計劃。但是中國殲-20戰鬥機克服了種種困難，研發成功裝備部隊。然而韓國人項目在研發快有20年時間之後走回頭路，這也算世界戰鬥機研發史上的奇葩現象。
中韓兩國差不多時間起步，但當時韓國在設計製造戰鬥機的經驗和技術優於中國，因為當時美國已經轉讓不少技術給韓國，讓其能夠在本土生產出KF-16戰鬥機以及T-50高級教練機。
現在回頭看，韓國人明顯高估了自己。在設計之初韓國就面臨了無法逾越的困局，向美國洛克希德·馬丁求救，但是美國軍方出面阻止了洛克希德·馬丁，禁止向韓國輸出任何五代戰機的關鍵技術，包括有源相控陣雷達技術、光電瞄準系統、隱身技術等。
韓國人不得已只能摸索前行，但是始終無法走出困局。
F-35戰機
韓國人的技術創新能力很落後嗎？事實上，在國際機構評比中，韓國的創新能力一直名列前茅。但是他們依舊無法研發出第五代戰機所需要的全部技術，由此可見，五代戰機的研發並不是誰都可以玩的轉的。
就是傳統航空工業大國俄羅斯，在五代機上也是困難重重，比中國早數年開始研發的蘇-57，至今都沒有完成開發，還被合作方印度質疑其性能不如美軍的F-35以及中國殲-20.
至於土耳其、印度、巴基斯坦都宣稱研發本國的五代機，只能說勇氣可嘉，但是嘴炮是不能讓飛機上天的。
在這裡必須感謝中國航空工業人，他們完成了被西方國家視為「不可能」的事情，讓殲-20翱翔在祖國的天空。