從AK550上市至今
應該或多或少的影響到T媽的市場了吧
畢竟同樣類型，是紅牌，價格又便宜
而且還有Noodoe、Keyless這類方便功能
但也有人說AK550不足為懼
真的一點都不會造成影響嗎?
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ak社團有看到一部份的人賣TMAX買AK的
多少有影響是一定的
只是現在紅黃牌路權一樣差距不明顯
如果紅牌開放上高速公路後可能就會有差距
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同質性的產品，相較下價格又較低2~3成
不可能沒影響到。
但T-max不是只賣台灣
綜觀全球市場，T-max總體銷量應該就沒有顯著的影響。
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以去年來看雙缸大羊市場~~TMAX運動大羊市場的優勢：
前後懸吊設定好、前輻射卡鉗、靈巧操控佳、重心低、濕式離合器、鷹眼大燈外型殺
今年有了AK550及X-ADV加入雙缸羊市場
上述TMAX的優點，其實AK550也都有~ 價錢還便宜11萬!
那有沒有影響?? 多多少少啦!
聽AK550社團車友表示~ 目前已排到600多號了~
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影響蠻大的
TMAX 530在
6月掛牌了84台
7月則只剩155台
大家都拿TMAX去換AK550了
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影響是肯定的，光是帳面上的價格和規格就足夠誘因去買AK
雖然光羊坑國人，但是價格還是遠低T-MAX，尤其是外觀和性能沒差太多，又是紅牌
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不在意循跡防滑
預算有限
踢媽騎膩想換新車
都有機會買AK
感覺會是新一代勁戰550
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依友站二奶的數據看
AK550 六月169台 七月128台
TMAX530 六月84台 七月155台
客倌自行想像吧~