2017年10月14日在山東東營勝利機場，我國自主設計研發製造的首款支線客機ARJ700的103架客機上搭載了我國自主研發的北斗衛星導航系統進行測試試飛獲得成功。
首款支線客機ARJ700
為了實現國產衛星導航系統的實用化，打破西方強國在此領域的壟斷，也是為了更好的實現國產客機的發展，機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證嚴格依照了中國民用航空的技術標準與國際民用航空標準的技術要求，在國產客機ARJ21-700平台上圓滿完成。以及基於北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。
在國產客機ARJ21-700平台上圓滿完成
經過測試驗證嗎，國產系統的性能都已達到和部分略優於國外的GPS和伽利略系統，並且瞬態和快速定位指標都已達到國際領先地位。
並且瞬態和快速定位指標都已達到國際領先地位
這一試驗的成功有著重大意義，做到了四個「國產化」的結合——在國產客機平台上成功結合國產衛星地基增強系統，國產機載導航系統與國產衛星導航系統。
國產機載導航系統與國產衛星導航系統
這一成果使得北斗衛星導航系統的後續國際民航標準化，走向國際市場，得到認證做出了巨大成果，獲得了大量實驗數據。
這一成果使得北斗衛星導航系統的後續國際民航標準化
這是北斗導航系統從軍用到軍民融合的巨大發展，第一次在國產民用客機上使用了國產導航系統，標誌著我國民航事業在自主發展的道路上的巨大進步，也是北斗導航系統實現了在民用航空領域的測試應用。對兩個重大專項的融合發展具有重要意義。