( 新增與普通版G6差異部分)新手開箱KYMCO G6 150白/紅(廠慶版/50週年紀念版)

@ 2017-10-08

上面的圖是為了讓顯圖是G6

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本文開始

大家好,我先自我介紹一下!

我是個平凡的上班族,在高雄工作,每天通勤上下班來回各40分鐘路程~

原本的坐騎是霸氣KTR (黑色超霸氣) 如下圖

#1

#2

但因為舊愛KTR實在老了,最近大小問題不斷,花了我不少維修費,

但我不怪他,誰不會老呢~?只是需要休息罷了。

就這樣,在忍痛告別舊愛之前,我就開始尋找新歡/車了!

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我找車有幾個重點:

1.不要檔車(通勤族騎檔車除非很有愛,不然背個大包小包上班的日子真的不好受)

2.要夠大台(像GP這種小型車,以我186CM的身高來騎,有點小..更別說我女友180CM,雙載更GG..)

3.動力要足(恩~動力足騎起來當然爽阿~)

4.要我喜歡的(這太主觀了..)

就這幾點,其實不算嚴苛,新勁戰、地瓜、雷霆王等我都有關注過,但都不是我喜歡的型

最後,看到了這台G6-150廠慶版,登登登!!驚為天人!! 好喜歡這配色啊啊啊啊!!

#3

於是再三考慮後,就決定買這台G6-150廠慶版了!! 

(以下圖片使用一般數位相機拍攝,傷眼抱歉喔~)

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首先來個面板照:簡單,但該有的都有(時速、轉速、時間、總里程、油表..等),很夠用了!

黑白色的液晶銀幕在陽光下也看得很清楚,不會因為太陽大就被吃掉,今天高雄是個超級大晴天呢..

#4

左側總成,很樸素的設計(由上至下是:遠燈、方向燈、喇叭)

#5

右側總成,由上至下是:燈開關(分三階段:無燈、定位燈、大燈)及發動鍵

#6

握把:目前最不滿意的地方,G6右邊油門握把好像都很鬆,騎起來會摳摳摳摳的

不只不舒服,還會影響油門操縱,目前還無解,請版上大大教教我解決方式~

#7

後照鏡:很帥的樣式,能見度蠻廣的

#8

再一張

#9

整個龍頭

#10

下來看到油箱:KYMCO的大字印在上面(用鑰匙即可轉開)

#11

鑰匙孔:能在啟動中開坐墊、龍頭鎖起來時開坐墊、未發動時開坐墊三種,向右轉可開油箱!

黃色小按鈕可蓋上磁石鎖、右側拉把向下按可使飛旋踏板彈出(整個瀟灑帥氣)

#12

中間這個也是秘密武器

掛勾+USB插槽啦!!!!上班前忘記充電,也可邊騎車邊充,超方便,不知可不可上行車紀錄器?!

#13

關(可防水)

#14

坐墊前掛勾(目前不知要拿來掛甚麼)

#15

#16

整個腳踏區來一張:蠻寬敞的,我186的身高腳不會卡住!!

#17

腳踏空間

#18

整個車身前照(G系列招牌盾牌)

#19

大眼睛,很亮喔~

#20

這燈眉~夠銷魂!!

#21

傲視群雄的角度

#22

前車輪左側

#23

前車輪右側

#24

浮動式浪花碟盤

#25

再來看屁屁

#26

正面:有人說尾燈很醜,但我個人覺得還OK

#27

從上往下拍

#28

尾燈近照(上方紅色部分為第2煞車燈)

#29

後避震,目前騎起來還算舒適,雙載也很OK(白色彈簧跟車身很搭)

#30

駕駛座與後座有高低差,原本的用意是讓駕駛更舒適,但我覺得有點偏斜

,雙載的話後座的人很容易往前滑(疑~這算不算好處?XD)

#31

來看車箱

#32

比G5小一些

#33

但也夠我塞一些有的沒的+安全帽了

#34

車廂打開的角度約90度(G6的車箱是採自動升起的模式,所以不用再動手開車廂了~好方便)

#35

我女友180身高:腳可平放地面(170以下會覺得有點高)

#36

腳放上去,其實很舒適(拍攝問題顯得有點擠)

#37

接下來 黑夜降臨!!大家請閉眼~~

晚上的儀錶板:不得不說,真的很亮,亮到有點刺眼,小缺點!

#38

無光下開定位燈:很讚吧~!!

#39

微光下開定位燈

#40

無光下開大燈

#41

側面來一張

#42

微光下開大燈

#43

來來來來 看看這個燈型,車身旁邊像不像兩把刀延伸出來!!太帥啦~~~

#44

兩把交叉的彎刀,也像極了海賊旗上交叉的骷髏

#45

看看大燈(近燈)第一人稱視角

#46

大燈(遠燈)第一人稱視角

#47

大燈(近燈)後方視角

#48

大燈(遠燈)後方視角(真的蠻遠的~)

#49

尾燈(平時)

#50

尾燈(煞車時)上方第2煞車燈會亮起:這就是傳說中的後方車殺手~~超級無敵亮!!

#51

介紹也進行到尾聲了

我們歡迎整台車的起點,鑰匙哥出場!!!

登登~~右側突起的地方是用來開磁石鎖的

#52

廠慶版才有的:多功能遙控器

#53

來來來 功能介紹懶得打(直接上圖)

#54

#55

照片END

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近日騎乘心得分享:

小弟換掉檔車後,才發現速克達真的很方便,當然騎起來也非常愉悅~

現在在訓車期間,我最快騎到65KM(有一兩次為了超車騎超過70UP),

可能是因為150CC的關係,雙載也不吃力,動力隨傳隨到(小弟女友騎G5可以拿來比較XD)

但幾點覺得較不滿意的就是他的油門,真的鬆的誇張,還有晚上液晶銀幕有點太亮之外~

其他都有符合我要求,還有一點,就是這台廠慶版目前還不普遍,所以很難(撞)車,

騎上路好幾天(在高雄)都沒有發現跟我一樣的車,也因為這樣,停紅綠燈時總是眾人目光的焦點(自以為)

去買東西時還會有路人問我關於這台車的資訊,也想買一台之類的,可見這台外型基本上是很OK的~

好啦~

我的開箱到此結束,很感謝大家的觀看~

如果有關於G6或G5或KTR的相關騎乘上的問題(太專業我無法~XD),我能回答會盡量回答~

(小弟我愛車但不懂車,有說錯的地方歡迎批評指教喔~我會盡快修正的!!)

再次謝謝大家觀看!!

103.09.12 BY X7

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哇 贈品到啦!!!!!

之前老闆說缺貨,晚點才給的安全帽及腰包終於來了,我們來看看吧~~

首先看箱子的部分

#56

孵出來了~被安全帽袋裝著呢~

#57

鏘鏘~~3/4罩式的

#58

頭上的是安全帽內裡,可依頭的大小自由放入

#59

腰包部分

#60

可將他拉長~

#61

蠻深的

#62

可放進手肘那麼深

#63

大合照~開心~

#64

END

103.09.13 BY X7

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很有幸的朋友牽的是普通版的G6,剛好可以介紹幾點不同的小地方~

儀錶板部分:

廠慶版為黑白畫面,普通版為彩色畫面(彩色好像比較厲害QQ)

下方那塊黑底白字的小方塊也有點不太一樣

#65

輪胎上方廠慶版有50週年的徽章,普通版則沒有

#66

碟盤也有所不同

都是雙碟煞,是否浮動碟盤的制動力會比比普通的好一點?

有請大大解答

#67

廠慶版掛勾有USB插槽,普通版則無

#68

輪胎部分

廠慶板配的前後F1全熱熔(換一顆至少2000起跳的樣子),普通版為瑪吉斯的M6029

想上山下海熱血的可換熱熔胎(雨天聽說很滑?),如果是對市區順順騎的人來說其實也沒那麼重要

#69

側邊的G6字樣:

廠慶版是整個浮出來像浮雕一樣,普通版是類似貼紙的感覺(較不立體)

#70

以下是朋友購買時活動送的~我都好想要阿~~>


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