本世紀以來，中國航空技術水平確實提高了許多，但是也不能過樂觀，中國要成為真正的航空強國，目前還缺這幾項東西，其中之一：旋翼機，僅就這一項相差美國40年，畢竟美國從上世紀40年代就開始關注，本世紀初列裝了MV22魚鷹。
MV22魚鷹
如今美軍又推出「未來直升機」計劃，又稱：FVL項目，原本有兩家企業競爭，洛馬和貝爾的V280與西科斯基和波音的SB-1，因2015年時，洛馬收購了西科斯基，最終無論誰勝，洛馬都是贏家。
無論採用那個方案，在技術上都相當先進，V280採用傾斜旋翼機，為第三代設計方案，SB-1則為共軸雙旋翼設計，目前V280,代號：勇士。在進度上更快，目前一架原型機已完成組裝，正在進行地面測試，預計將很快首飛。
地面測試了
V280雖與MV22一樣採用傾斜旋翼設計，外觀上，有點黑鷹的機體加上魚鷹機翼，再採用V形機尾的結合。最大起飛重量為13600公斤，可搭載4名機組，其中2名為飛行員，可以運輸最多14名士兵。可以載重5440公斤，或者10000磅，比如：一門M777榴彈炮。不同的是，採用發動機固定，僅旋翼傾轉的方式，將通過螺旋錐齒輪轉向箱連接，這樣就大大簡化了結果，即可以保證垂直起飛，又提高了可靠性。飛行時速520公里，最大航程3900公里。
未來的使用
也就說，該機在運載能力與黑鷹相當的情況下，活動範圍與速度提高了一倍，而且該機也可以代替AH64攻擊直升機，為此在後繼的研發中，將推出武器系統，可以攜帶火箭彈、飛彈，甚至為小型無人機。同時，採用類似F-35戰機的頭盔顯示系統和具有信息融合能力的航電，具有高感知力與網絡戰能力等等。
這樣看一下
以一款機型，同時兼顧兩類型：中型運輸直升機與攻擊直升機的任務需求，理想非常好卻存在技術要求上的矛盾，能否改掉愛摔機的習慣？畢竟。魚鷹摔的太多了。且成本也不低，單價在7000萬以上，與AH-64E「長弓阿帕奇」相當，大約為黑鷹的三倍以上。
出廠房了
不管怎麼說，美國都打算試一試，實現一機二用的目標，但是關於甩開中國追趕，可能就是夢了！中國雖說沒有搞什麼一機二用，但是在研型號也一樣不少，性能也不低的，計劃中「藍鯨」的四發傾斜旋翼機項目，新一代攻擊直升機項目都處於在研狀態，一旦它們實現服役，也許無法超越美國，但是中美技術差距將變得很小，想甩開中國不容易！