根據近日媒體的報導，中國已完成首艘深海採礦船船體的建造工作，該船長227米，寬40米，高18米，總噸位超過45000噸，船上配備了一系列的採礦設備，比如用於深海勘探的水下機器人、吊重物的起重機以及直升機，最大開採深度更是達到2500米，一次出海可以連續作業長達5年。
據不完全統計，海底礦藏中有880億噸的稀土、10億噸的鈷和3萬億噸的多金屬結核礦，其戰略價值和軍事價值讓全世界都眼紅不已。尤其是對陸上稀土資源極其匱乏的日本來說，若能開採海底資源，將徹底扭轉資源不足的局面。據統計，日本僅今年上半年，日本就從中國進口稀土就超過2500噸，一旦稀土斷供，對其軍工產業、高技術產業將造成致命打擊。
據悉，日本在其近海區域探測到的稀土儲量就足夠開採200年，但憑藉日本當前的技術條件尚無法開採。在中國造出全球首艘真正意義上的深海採礦船後，據日本《產經新聞》網站報導，日本已經表達出購買中國採礦船的意向，若中國願意可以出高價購買全套技術。
正所謂先下手為強，早在數年前，中國就開始對海洋開發進行長遠布局，早就已經從國際海底管理局獲得東太平洋、西北太平洋、西南印度洋等多塊海底富礦區（恰好與日本發現的海底稀土礦區重合）。另外，中國已研發出潛深世界之最（7062米）的蛟龍號深海探測器，並先後建造3艘大型海洋地質勘探船，形成從水下到水面的立體勘探和採礦體系。
目前，有消息稱，新建的深海採礦船將在2018年交付加拿大，以每天130萬的租金租借，合同期為5年。中國打算在接下來建造出噸位更大、採礦深度更深的採礦船，用於我國海底資源開採。深海開採技術以及日本近海資源開採許可，兩個條件中國都滿足了！（ 原創 龍起）
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