9月13日，安倍抵達印度總理莫迪的家鄉艾哈邁德巴德，展開為期3天的訪印之行。
安倍抵達印度總理莫迪的家鄉艾哈邁德巴德
安倍剛走下舷梯就感受到了「咖喱味」的熱情，莫迪的熊抱撲面而來：安倍也是激動萬分，又是向莫迪的家鄉投資，又是出席莫迪家鄉的高鐵建設項目的奠基儀式…
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按日本自民黨高官的說法，印度高鐵是一個標誌性項目，意味著日印關係邁入了「新時代」。就在安倍抵達印度的前一天，9月12日，中國和另外一個鄰國敲定了一個大項目，整個南亞都為之艷羨。
「好消息，中尼跨境鐵路已經進入研究設計階段。」9月12日，尼泊爾人氣網絡媒體「尼泊爾的日常」在臉書上發布這條簡短的信息後，不到一天時間得到6000多個「贊」。上周，尼泊爾副總理兼外長馬哈拉在北京訪問期間，與中國外交部長王毅舉行了會談。令尼泊爾媒體倍感欣喜的，不只是融洽友好的會談氛圍，還因為雙方確定了一件「大事」——中尼跨境鐵路的建設方案。
尼網友：「從我的靈魂深處向親密的中國致敬」「火車一響，黃金萬兩。」「要想富，先修路。」這些源自中國實踐的理念，如今正隨著一條條通往鄰國的道路開工建設或建成通車，而得到延伸。
今年4月，交通運輸部發布消息，中國已與「一帶一路」沿線國家簽署了130多個雙邊和區域運輸協定，通過73個公路和水路口岸，與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路。德國之聲網站評價中國的「鐵路外交」稱，「包括雄心勃勃的高鐵計劃在內，中國的鐵路將讓亞洲國家更加相互靠近。」想必大家應該記得我們前幾天的文章說到中尼建設鐵路的事情，除了建設一條鐵路外，還有修復兩條公路（阿尼哥公路和沙拉公路），建設三個口岸（樟木、吉隆、普蘭口岸）。
在南亞國家中，巴基斯坦和孟加拉和我國關係比較不錯。錫金已經被印吞併了。不丹有印駐軍，屬於半吞併狀態。尼泊爾被印控制，但尼泊爾一直試圖脫離控制。如果尼泊爾倒向我們，那就意味著對印形成了一個由中國、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉組成的包圍圈。
這個包圍圈正好環繞著阿三最為頭疼的克什米爾和北部地區，並且是靠經濟紐帶緊密聯繫起來的。有些東西一旦戳破那層紙了，想要恢復到以前就不可能的了。南亞的政治生態將持續重塑進行時，而且這個步伐將加快。亞洲的根本問題是發展問題，誰能獲得進一步的發展，誰就是贏家。
南亞的政治生態將持續重塑進行時，而且這個步伐將加快
安倍訪印的一個目的是，想通過印度人口紅利市場來拯救目前處於滯漲困境的日本經濟，為日企在印度拓展地盤打政治基礎。但中印國情不同，日本在中國市場使用的這一套經濟模式在印度不一定行得通。更何況，莫迪屬性，兩面三刀。一個咖喱味，一個芥末味，都是重口味啊！
別看現在眉來眼去，到時互相傷害！