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最近考慮換SUV休旅車，在版上做了許多功課，最後2台車在心中掙扎，很難決定，CRV 5有全套的Honda sensing，還有各項主被動安全、新世代渦輪引擎，頂級版價格落在113萬，頗具吸引力，惟獨是國產客貨車，且無7人座設計。
而Kodiaq的棕熊設計、高規格的9氣囊、5+2人座設計及歐洲車的車身剛性，也很吸引我，惟獨沒有ACC系統及液晶儀錶板，以要價150萬等級的車來說，個人覺得可惜。
雖然說國產與進口不能相提並論，但還是請各位大大給我個建議，謝謝！
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擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Kodiaq乃是Skoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。Kodiaq具備全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，理所當然地成為此級距之佼佼者！ Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌，3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。 將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Skoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Skoda旗下車款搭配C型水晶造型。 而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。 Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。 空間規劃一直都是Skoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。 第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。 Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。 2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Skoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。 同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR(選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。 高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Skoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Skoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。 而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。 在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。 360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。 當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。 Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。
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本田CR-V以原本傲視國產車壇的高質感為基礎，再次予以質感提升。全車系除了導入厚實且充滿視覺張力的新式樣鍍鉻蜂巢式水箱護罩外，2.4 VTi-S以上車型，更依據車體流線的波動，增添鍍鉻車身飾條；2.4VTi以上增添LED日行燈，讓原本已充分流露都會時尚風格的CR-V，再次以宛如穿戴時尚精品的層次美學，呈現運動與華麗兼具的時尚美感！藉由LED日行燈提高日間行車時對向車道來車的辨識能力，有效避免行車事故發生。 此外，在2.4 VTi-S以上車型配置了擾流尾翼，除了體現恰如其分的運動風格、滿足帥勁前行的不同心境；其嚴格依循流體力學的的設計，更能有效減低車尾紊流，對油耗提升有所助益。CR-V車側線條更具華麗動感，有著房車與SUV的兼融外貌，流露著濃厚的跨界都會休旅意念。 CR-V車體採用ACE鋼骨先進相容工程結構，進化鋼材衝擊潰縮設計能築起第一層碰撞防護罩，以及ABS煞車系統、SRS輔助氣囊、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、雙前座自動預縮式安全帶及雙前座頸部衝擊緩和座椅等防護系統；更把原本只配置在2.4VTi-S/2.4S的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、與先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統，增加為全車系標準配備，讓原本即以操控優勢雄霸SUV級距的CR-V，在強勢的底盤基礎上再添利器，創造超乎想像的安心操控駕馭體驗。 為了提供駕駛人更全面的車輛安全資訊、提高車輛主動安全的防護層級，CR-V更新增了TPMS胎壓異常警示系統，其採用了免電池、無線路的先進監控模組，遇有安全疑慮時、便將警示訊息顯示在儀錶板上，提醒駕駛人及早進廠檢修，並在2.4VTi-S以上車型，搭載3模式倒車攝影機，可隨駕駛者的需求，切換為一般模式、廣角模式或俯視角度，時時為駕駛人全面監管車況，讓每一段旅程都安心順意。 CR-V內裝空間發揚Honda的「MM思想-人性空間極大化，機械空間極小化」設計理念，開闊且舒適。除了擁有寬敞的前座橫向距離，後座高度與膝部空間、都較同級車有更多的餘裕；黑色系基調內裝，搭配類金屬飾板、為車室提供了先進動感的氣息，其中綴飾的大理石紋路飾板，簡約洗鍊的質感，更添簡約奢華的駕乘氛圍。 在行車資訊的判讀上，CR-V以巧思設計的極光行星儀表、傳達先進科技風格與璀璨的視覺感受；此外，更進一步將i-MID智慧型多功能資訊顯示、導航、音響系統等駕駛人常用行車介面，整合在距離駕車視野的範圍內，讓駕駛人在駕車時能維持視野的穩定，不需為了閱讀行車資訊而變換視線，對於增進行車安全有莫大的幫助，而八吋全彩介面觸控螢幕，更為車室營造了強烈的科技質感。叢集式多功能方向盤快撥系統，提供音響、i-MID智慧型多功能資訊及定速巡航系統；Paddle Shift換擋快撥鍵(2.4L以上等級)，讓駕駛人對車輛擁有更多掌控權，提升了更富樂趣的操控介面。 本次改款新增的「智慧安全影音系統」，搭載在2.4 VTi-S以上車型，其採用8吋電容式全彩Full HD高畫質多點觸控螢幕，內建NAVI衛星導航，可無線接軌智慧型手機，支援多功能藍牙介面、影音多媒體等功能。新一代主機多功整合LaneWatchTM盲點監視系統、三模式倒車顯影等全時行車安全資訊功能，同時內建APP生活多媒體運用，科技生活伴您一路安全前進。 中置扶手設計與後座出風口，提供了豪華房車等級的乘坐享受，無論前後乘坐同樣悠然自得。CR-V研發團隊後座空間機能亮點：One-Motion座椅傾倒功能，輕鬆拉柄後座區自動變換平坦，空間利用更加簡單方便，最適合休旅乘載。 CR-V 2.4L最大馬力輸出達190hp，2.0L最大馬力輸出155hp，高效動力同級最大。研發團隊同步提供優異引擎進、排氣效率，新汽缸台地研磨及多階段控制發電機等技術，加上優異的變速箱傳動效率，車身輕量化工程，造就極為優異的油耗表現。同時，Honda最新節能科技Eco Assist(節能輔助系統)已為全車系標準配備，可選擇該系統啟動減低駕駛習慣影響，透過行車電腦主動控制油門深淺幅度、降低空調電力負荷，可再達到更好的油耗經濟性。