關於「一輛車開多少年才夠本」的話題，自古就分出了兩大派別：一種是買輛車一直開到報廢派;一種是開到三五年就想著的換車派。同時，車市裡還有種說法叫做：車開到5年以上賣不上價格了!這樣一些車主可為難了!到底一輛車開多少年才算是最夠本那?
小編這裡有些調查結果：按美國《消費者報告》的意見，當然是用得越久越合適。一台車用得時間越長，給車主節約的錢越多，儘管你可能會付出一些維修費用，但總的算下來，還是比你過早售出要划算得多。同時，《消費者報告》曾經發布過一個調查結果，說是一台車使用如果超過20萬英里(大概是32萬公里)，可以幫車主省下30000美元。3萬美元，超過了一輛中高檔新車的價錢。(不知道具體這個帳是怎麼算出來的)總之，儘可能延長車的使用壽命可以幫車主省下一大筆錢，這是肯定的。
但是上訴情況均在美國流行，而相反在中國會有另外的說法：車子最好在5年左右出手。理由主要是兩個方面，一方面，五年左右的車子在賣出時，保值率還算不錯;另一方面，一部車使用超過五年以後，維修費用會大幅上升。
從具體年份，團車小編為您做具體分析。車子買來後，頭三年是急劇貶值的時間段，到了五年往上，貶值率會維持在一個比較低的水平，用五年賣車，跟用六年、七年賣車，差別不會很大。再看第二點，如果五年後，車子的維修費用急劇上升，就不如賣了舊車再買輛新的——這一觀點只是在假設的基礎上，沒有相關數據的支持，也缺乏實際用車經驗的實證。對於維修費劇增的擔憂，或許也是來源於"公車時代"，一部公車，五年的行駛里程很容易就突破20萬公里，這時候的車子，故障多一些是正常的。但私家車多者一年行駛兩萬公里，少者一萬公里都跑不到，五年的車子，行駛里程也就幾萬公里，離故障大爆發的時候還遠著呢。
如果你有買賣二手車的經歷，就會發現，你的車況再好，貶值也是相當厲害的。如果跑得里程比較少，會更吃虧。比如，一輛10萬元買到的車，五年跑了5萬公里，賣二手車時，很可能只能賣到5萬元，光是每公里的折舊費就要合一塊錢了。
如果你抱定了把一部車跑廢的想法，那就認真地去選一輛故障率低、耐用性好的車子吧。這也就是說大品牌的主流車型，耐用性問題都不大，關鍵還是看故障率，故障率低的車子確實能幫你省下不少錢。