isCar!以「66.9萬起」超低入手門檻強襲國內中小型SUV市場，Luxgen U5這款由S3房車底盤衍生而來的新世代SUV是否能夠滿足消費者對於空間、機能性的期待？U5堪稱車壇首創的12吋大型觸控螢幕與AR環車、底盤透視影像又能在配備層面帶給國產霸主HR-V怎樣的壓力？繼先前Luxgen U5 vs Honda HR-V【市場面相篇】之後，isCar將再次帶您一同來感受U5與HR-V在「內裝」與「配備」層面各有些甚麼誘人魅力。
超越小車範疇的傲人空間
作為一部中小型SUV車款，U5車身尺碼為4395×1783×1607mm、軸距則來到2620mm；HR-V相較之下尺碼為4294×1772×1605mm、軸距2610mm，不論在長寬高與軸距表現都要顯得嬌小些許。儘管HR-V流暢而大器的車身線條看來更具氣勢，實際乘坐尤其後座部分更能感受U5長軸距所帶來良好膝部空間表現。
儘管HR-V流暢線條在視覺上有著車身放大感受，但若純論規格U5在車身尺碼、軸距都要來的略勝一籌
此次試駕的U5旗艦Vouge+版與HR-V S版均配置皮質座椅，Luxgen原廠更強調其「LuxgenCare」座椅合乎人體工學設計，採用低反發泡棉迎合身體曲線，在柔軟舒適中提供優異支撐性。實際坐上U5前座，確實感受臀、腰、肩膀各處得到良好支撐，不再有過去Luxgen車款腰靠過於突出的不適感，細節改進值得大力讚賞。相較U5宛如沙發般乘坐感，HR-V前座則透過兩側突出腰靠提供更為穩固的側向支撐力，皮質觸感比起U5也有略勝一籌的良好質感，符合Honda一貫著重駕駛導向風格。
U5採用名為「LuxgenCare」座椅設計，利用低反發泡棉、多片式剪裁提供良好舒適性，以往腰靠過於突出的缺點已不復存在
HR-V前座側翼更為突出，提供側向支撐力在激烈操駕之中更能穩固身體，所採用的皮質觸感也較為優異
將場景轉移至後座，U5歸功於軸距較長、在膝部有著難以忽視的空間優勢，此外椅面長度與泡棉設定得宜，乘坐其中讓人對U5後座留下良好印象，不過略為挺直的椅背卻是稍嫌美中不足之處。相對HR-V後座椅背則略偏向後仰，不僅坐姿相當舒適、也替乘客爭取些許頭部空間，即使膝部表現確實不如U5那般亮眼，但兩者後座舒適度卻是因此在伯仲之間。
歸功於較長軸距讓U5後座膝部空間相當亮眼，更提供後座冷氣出風口提升舒適性
HRV後座膝部空間雖然較小，但其泡棉設定與椅背角度卻適合長途乘坐，依然保有很好的舒適度
後座空間對比
以身高167乘客做對比，U5明顯在膝部空間較有優勢，HR-V則因後座椅背較為傾斜、實際乘坐舒適度不因空間而有所影響
後廂部分U5與HR-V均具備6/4分離座椅，因此機能性與空間表現均頗為靈活，然而U5座椅傾倒後卻與行李箱底板有著顯著段差，這點還有賴原廠推出平整化套件加以克服。HR-V在此則表現相當優異，不僅座椅傾倒後相當平整，行李箱深度、開口寬度也符合絕大多數消費者需求，再加上HR-V獨有後座椅墊上掀設計，能夠放置較高物品而讓整體機能表現略勝一籌。
儘管同樣具備6/4分離座椅，U5椅背傾倒後卻留下明顯段差，原廠表示將會推出平整化套件對應
HR-V後廂空間不僅平整、行李箱底板與開口也較為接近，物品放置更加便利
HR-V更獨家具備後座椅上掀設計，載運大型物品更加靈活且極具實用性
科技風格 VS. 駕駛導向
Luxgen一向以豐富電子配備與數位化座艙在國產品牌之中顯得獨樹一格，全新U5更是將這項特點發揮到淋漓盡致，儘管從T字中控台造型不難看出援引自S3相同架構，但儀表台上蓋、門板等處卻採用皮質、軟質塑料包覆，不僅視覺質感有所提升，以往Luxgen車款常見的塑料毛邊在U5身上也有所改善。所試駕的旗艦Vouge+版更大量用上皮革編織材質，增添不少視覺質感與細節。置身座艙很難不被12吋HD觸控螢幕所吸引，這具列為全車系標配的操作中樞採用電容式觸控、系統也因應新世代需求進行優化，操作響應速度有所提升之外、豐富機能更讓人不敢相信這是一款入門SUV。
U5中控台設計援引自S3，大型12吋觸控螢幕不僅搶眼、更是一切影像輔助系統、導航、音響的操作中樞
數位儀錶板同樣來自S3，大型時速顯示辨識度相當優異
這具12吋螢幕採電容式觸控，系統反應速度、畫質、車側盲點影像切換等皆相當流暢
衛星導航能因應前方路況資訊規劃行程，駕駛更能連接CCTV監看前方路口影像，即時掌握當前行車環境
所試駕的車型為旗艦Vouge+版、內門版採用編織式樣皮質包覆，標準車型則改為軟皮質
中控台同樣因應旗艦Vouge+版而有專屬配置，彰顯獨特個性
高音升降喇叭、重低音等配置為旗艦Hi-Fi版以上標配，全車共具備七支揚聲器
看似樸實、實則貼心備至一向是Honda的拿手好戲，即使是肩負SUV入門的HR-V也不例外，中控台T字造型採不對稱設計、偏重駕駛者導向讓人置身其中有種「掌握大局」的感受。儘管八吋電子觸控螢幕不若對手來的搶眼，但簡潔易懂的操作邏輯與導航、藍芽、倒車顯影等一應俱全的功能卻也相當完備。HR-V還有一項同級車款少見配備，高聳排檔基座除了使用上就手外，更整合EPB電子手煞車與AutoHold駐車機能，能大幅減輕走走停停時的疲勞與壓力，再一次展現Honda所注重的駕駛導向理念。
純論內裝質感HR-V表現其實更為優異，中控台上蓋同樣為皮質包覆、駕駛者導向更激起內心操駕慾望
HR-V三環式儀錶板同樣極具質感，右側液晶顯示幕為i-MID多功能行車資訊系統
八吋觸控主機具備藍芽、導航、倒車顯影等機能，下方則是恆溫空調操控面板
排檔座設計相對高聳，乘坐其中更具包覆感，同時也取消傳統手煞車改採電子式設計
EPB電子手煞車具備Auto Hold駐車功能，能大幅降低走走停停時的負擔
無所不能－Luxgen AR View+環景、透視影像系統
運用車身四周共六具攝影鏡頭輔助，Luxgen U5所具備的AR View+影像系統不僅是同級僅見、即使上看進口豪華品牌也相對優秀的影像輔助配備，隨著Luxgen車款問世不斷推陳出新，在U5身上更達到前所未見的便利性與完整度。AR View+在預售價73.9萬AR環景版以上便列為標準配備，提供360度環景影像顯示、障礙物偵測、車頭雙側影像、無盲點車側影像、後視影像等共九個畫面視角，提供全方位且精準的視覺判讀資訊。
AR View+影像系統透過車身四周六具攝影鏡頭拼接畫面，提供360無死角環景顯示
AR View+影像系統提供鳥瞰、車身後45度角、車側、車頭雙側等共九個模擬鏡頭顯示，車身四周死角無所遁形
AR View+影像系統更獨家具備底盤透視功能，透過車頭、車尾兩具攝影機「預先」紀錄路面資訊，隨車行速度在12吋螢幕上投影、藉此模擬行駛當下的底盤畫面，搭配前輪轉向角度顯示能夠大幅提升機械車位、洗車機等特殊路況的操作精準度，避免因為視線死角導致輪框擦傷的可能。
AR View+影像系統更具備底盤透視功能，顯示車底畫面幫助駕駛在機械車位、洗車機等特殊路況擺脫視覺死角
有了AR View+影像系統作為輔助，不僅新手上路能大幅減輕駕駛負擔，即使是經驗豐富的駕駛人也能透過中央螢幕準確判斷行車路徑，實際使用之後不難發現Luxgen U5確實在電子輔助系統上展現前所未有的高度優勢。
作為Luxgen最新世代產品，U5確實在電子配備顯得完備且全面，更成為其與對手之間的絕對優勢
在U5所具備的AR View+影像系統對比之下，HR-V看似在配備水準上有段不小落差，然而回歸汽車做為交通工具本質，HR-V能否以1.8L排氣量力剋U5僅1.6L動力表現？再者Honda一向在動態操駕方面擁有極高評價，U5後起之秀姿態能否有機會威脅HR-V？還請各位讀者持續關注isCar之後的【動力操駕篇】後續報導。
歷經市場、空間與配備層面深入報導，下一回我們將探究U5與HR-V在動力與操控方面的表現，