文|123軍情觀察室
據報道，近日國產野牛氣墊船終於服役。早在2009年7月我國與烏克蘭特種裝備出口公司簽署了出售四艘「歐洲野牛」氣墊登陸艇的合同，其中前兩艘由烏克蘭「大海」造船廠負責製造，並向我國提供全部技術資料和相關設備後，另兩艘在我國製造。
氣墊登陸艇的原理和設計最早來源於英國和蘇聯，這兩個國家是氣墊船研發的鼻祖。早在上世紀二三十年代，蘇聯科學家齊奧爾夫斯基、列夫科夫就公布了早期氣墊技術的研究成果，而英國人在上世紀五十年代研製了第一種氣墊船。氣墊船的原理有別於傳統的排水型船，可將鼓風氣流送入船底，在船體與水面之間形成氣墊，而周圍的圍裙則將氣墊約束住，從而通過風扇推動氣墊船前進。阻力減小就意味著氣墊船的航速獲得了極大提升，早期的氣墊船航速已經大於50節，而「野牛」氣墊登陸艇的航速則達到60節，這對登陸作戰有著非常重要的意義。除了航速優勢外，氣墊船還具有一定的越障能力，艇體被空氣墊托起，可在沼澤、淺水、河口等特殊地形上行駛，延伸了任務覆蓋面。
「野牛」級氣墊登陸艇是目前世界上最大的兩棲氣墊船，全長達到57米，兩側舷寬達22米，寬大的艦體賦予了「野牛」巨大的內部空間和甲板面積，最大運載能力超過130噸，典型配置為3輛40噸級的主戰坦克或8輛步兵戰車，如果全部用於運送人員的話，可將一個營級規模的部隊投送到500千米外的島嶼上，能夠在4級海風下正常運行，且全艇具有良好的防核生化打擊能力。在武備方面，「野牛」氣墊登陸艇主要使用位於前甲板的兩座6管AK-630近防炮與22管火箭炮實現對陸和對海的火力覆蓋，此外還裝備了可攜式防空飛彈，以對付低空飛行的空中目標，前甲板位置安裝了防護裝甲，可抵禦班用機槍或者榴彈炮破片。「野牛」所使用的發動機是NK-12MV系列渦輪軸發動機，就是圖-95戰略轟炸機的發動機，一架圖-95用四台，而野牛用了五台。
我國購買野牛的道路並非一帆風順，據傳，我國本來是找到俄羅斯購買野牛，但是俄方試圖要求中方以極高價格大量購買，並且不願意轉讓技術，因此才轉向到同樣具有製造能力的烏克蘭。後來俄羅斯曾對此提出抗議，表示智慧財產權歸俄方所有，烏克蘭就進行了一些改進規避智慧財產權後繼續交易。到2013年4月，我國接收了首艘野牛，舷號3325，服役後曾多次參加演習。到了2015年，烏克蘭局勢緊張，位於克里米亞的「大海」造船廠朝不保夕，便將向未完工的第二艘匆匆交付，由我國完成剩下的建造工作。而在我國製造的情況更糟，製造方式是由烏克蘭提供配件和專家指導，在我國組裝，但是由於烏克蘭已無力提供全套配件，建造只能暫時擱置，第四艘更是沒了下文。
克里米亞併入俄羅斯後，據傳俄方曾希望幫助中國完成整個項目，但前提是中俄重新簽訂合同。而這時，希臘將自己已經無力使用的野牛出售給了我國，緩解了燃眉之急，也免受了俄羅斯一刀狠宰。
如今國產野牛已然服役，今後若075兩棲艦建造服役，兩者配合，我國的兩棲登陸作戰能力將會成倍提高。（利刃/老章魚）
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