我用馬幣10千買了一輛二手的BMW，高興的睡不著...但萬萬沒想到這是一場悲劇！！
由於新加坡的政策規定，超過10年車齡的進口名車或無法在新加坡更新汽車准證，而就有商家看準這個商機，把這些報廢的車子進口至馬來西亞再售賣。
這些新加坡報廢的車子往往只售賣5千至5萬，其中包括名車等，所以引起很多大馬民眾的青睞。但購買這些購買新加坡「報廢車」（新加坡桶車，SingaporeScrapCar）的民眾注意了，大馬反貪污委員會和陸路交通局將6月開始和各家保險公司進行系統聯機，禁止這些報廢車輛更新路稅。
同時，陸路交通局也將在8月1日推出新的汽車入口准證（VEP），嚴厲管制從鄰國入口的「報廢車」。陸路交通局將會提升整個系統，將陸路交通局和國內各保險公司的系統聯機，讓已報廢的車輛無法進行註冊。
同時，也將會修改標準作業程序，強制規定保險公司必須為報廢車輛進行登記。如此一來，購買『報廢車』的車主將無法更新路稅。
HONDA 全新小型 SUV HONDA「WR-V」終於亮相!來馬預計價錢定在……！超誘人！【內有視頻】
由Honda巴西R&D所設計的「WR-V」，是針對南美市場所開發的小型跨界休旅車，雖然是以Fit底盤為基礎所開發而來，不過原廠倒是為了做出區隔下足了功夫，如今「WR-V」終於在巴西聖保羅車展露出真面目，說真的「WR-V」與Fit長像還是有差別。
以Fit底盤平台(甚至是車體結構)為基礎的小跨界「WR-V」，在外觀上其實和Fit非常神似，不過在針對車頭、燈組、水箱護罩、引擎蓋、前後保險杆重新設計，並在前後保險杆增加護板下，雖然隱約看得出Fit的影子，但造型上卻已經截然不同，如果沒有細看很難和Fit做聯想。為了吸引新興市場的年輕族群，「WR-V」採用銳利大膽的線條勾勒出極為前衛身影，雖然尚未公布相關規格數據，但長度將壓在4m之內，而底盤離地高度應有150mm的表現。
動力方面「WR-V」將搭載1.5L汽油雙燃料引擎，並提供五速手排和CVT兩種變速箱。不過因應新興市場需求和交通道路狀況而生的「WR-V」，率先在巴西發表後接下來將是印度，畢竟對Honda來說「WR-V」的高底盤、年輕化設計勢必有助於吸引新世代族群注意。
不過「WR-V」問世後將面臨Ford Ecosport、VW Cross Polo、Toyota EtiosCross、Suzuki VitaraBrezza等對手的夾擊，是否能一如預期殺出重圍，除了產品價格策略外，也得視市場景氣而定。當然「WR-V」肯定不會出現在台灣市場，畢竟已有訂單超過2000張的「HR-V」，小老弟何必攪和上演「兄弟鬩牆」的戲碼。