為避免再有航空公司無預警倒閉的情況發生，民航局首度公布7家國籍航空業者2017年第一季營運概況，當中只有2間賺錢，其他5間都虧損；其中立榮航空獲利排名第一，中華航空則是虧最多，高達37億元。
復興航空2016年底無預警倒閉後，停飛影響上萬名旅客權益，也讓大批員工面臨失業的問題，在立委要求下，民航局日前在官網公布7家國籍航空營運概況，民眾上網就能直接查詢。
民航局資料顯示，中華航空、華信、台灣虎航、長榮、立榮、遠東及德安7家國籍航空業者中，今年第1季共有5家虧損，只有2家賺錢；其中華航第1季營收雖高達357億多元，但稅後虧損也高達37.6億元，為各航空公司中虧損最多的；其次是長榮首季營收293億多元、稅後虧損也達7.3億元。
華航空、華信、台灣虎航、長榮、立榮、遠東及德安7家國籍航空業者中，今年第1季共有5家虧損，只有2家賺錢。（圖片取自民航局官網）
第一季僅有2業者獲利，其中立榮營收20多億元，稅後淨利9398.9萬元最多；虎航營收14.7億元，稅後淨利賺6221萬多元，位居第二。
對於排上虧損第一名的華航，9日接受媒體訪問時回應，受機隊汰除影響認列資產減損影響，以致影響獲利。6月起進入旺季，第二季有望轉為獲利。
為避免再有航空公司無預警倒閉的情況發生，民航局首度公布7家國籍航空業者2017年第一季營運概況，當中只有2間賺錢，其他5間都虧損；其中立榮航空獲利排名第一，中華航空則是虧最多，高達37億元。
復興航空2016年底無預警倒閉後，停飛影響上萬名旅客權益，也讓大批員工面臨失業的問題，在立委要求下，民航局日前在官網公布7家國籍航空營運概況，民眾上網就能直接查詢。
民航局資料顯示，中華航空、華信、台灣虎航、長榮、立榮、遠東及德安7家國籍航空業者中，今年第1季共有5家虧損，只有2家賺錢；其中華航第1季營收雖高達357億多元，但稅後虧損也高達37.6億元，為各航空公司中虧損最多的；其次是長榮首季營收293億多元、稅後虧損也達7.3億元。
華航空、華信、台灣虎航、長榮、立榮、遠東及德安7家國籍航空業者中，今年第1季共有5家虧損，只有2家賺錢。（圖片取自民航局官網）
第一季僅有2業者獲利，其中立榮營收20多億元，稅後淨利9398.9萬元最多；虎航營收14.7億元，稅後淨利賺6221萬多元，位居第二。
對於排上虧損第一名的華航，9日接受媒體訪問時回應，受機隊汰除影響認列資產減損影響，以致影響獲利。6月起進入旺季，第二季有望轉為獲利。
為避免再有航空公司無預警倒閉的情況發生，民航局首度公布7家國籍航空業者2017年第一季營運概況，當中只有2間賺錢，其他5間都虧損；其中立榮航空獲利排名第一，中華航空則是虧最多，高達37億元。
復興航空2016年底無預警倒閉後，停飛影響上萬名旅客權益，也讓大批員工面臨失業的問題，在立委要求下，民航局日前在官網公布7家國籍航空營運概況，民眾上網就能直接查詢。
民航局資料顯示，中華航空、華信、台灣虎航、長榮、立榮、遠東及德安7家國籍航空業者中，今年第1季共有5家虧損，只有2家賺錢；其中華航第1季營收雖高達357億多元，但稅後虧損也高達37.6億元，為各航空公司中虧損最多的；其次是長榮首季營收293億多元、稅後虧損也達7.3億元。
華航空、華信、台灣虎航、長榮、立榮、遠東及德安7家國籍航空業者中，今年第1季共有5家虧損，只有2家賺錢。（圖片取自民航局官網）
第一季僅有2業者獲利，其中立榮營收20多億元，稅後淨利9398.9萬元最多；虎航營收14.7億元，稅後淨利賺6221萬多元，位居第二。
對於排上虧損第一名的華航，9日接受媒體訪問時回應，受機隊汰除影響認列資產減損影響，以致影響獲利。6月起進入旺季，第二季有望轉為獲利。