中國陸軍網訊（李佳豪、陳劍、呼延如琪）8月8日1時57分，由第77集團軍440名官兵、36台車輛組成的第一梯隊救援官兵已出發趕赴災區，隨後的3時42分，該集團軍應急指揮組也趕赴災區展開救援指揮工作，預計上午11時左右，救援部隊將陸續抵達災區。據悉，由該集團軍4架直升機、6台大型機械裝備和165名官兵組成的第二梯隊現已待命，隨時準備出發；此外，該集團軍還將根據災情嚴重程度視情再派出8架直升機、18至55台不等的大型機械裝備及1500餘名官兵赴災區展開救援。
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2017年對我國海軍來說是不平凡的一年，僅僅半年我國海軍取得的進步就值得讓每一個中國人都感到興奮。4月26日海軍的第二艘航母也是我國海軍的第一艘國產航母正式下水，僅僅兩個月之後我國的首艘萬噸級飛彈驅逐艦055也成功下水。國產航母配合國產萬噸驅逐艦，我國在軍艦製造方面獲得的成果有目共睹，而組建深藍艦隊的夢想也正在變成現實。目前我國的航母戰鬥群僅差最後一塊拼圖，就是能夠配合航母的遠洋護衛艦。雖然我國海軍目前已經擁有30多艘056輕型護衛艦，但想要深入大洋，靠056是不行的，畢竟其噸位僅有1500多噸，對於遠洋艦隊來說，這遠遠不夠。
雖然除了056以外我國海軍目前還有054A護衛艦，該艦用途多樣、性能優秀，但其排水量僅有4000噸左右，艦上也只有32個垂直發射單元，火力有限難以為航母戰鬥群提供足夠的支持；054A雖然配備了4台柴油機但動力儲備仍舊不足航速只能達到28節，無法滿足遠洋海軍對航速能夠保持30節的要求。航母「貼身侍衛」的重要性不言而喻，所以在這種情況下054B的出現也就在情理之中了。
我國目前的054B護衛艦排水量應該在5000噸左右，滿載排水量可能達到5500噸，單憑噸位可能很難說明性能的優劣，但是作為遠洋艦隊的護衛艦，噸位過輕明顯會限制艦艇的作戰能力；該艦也特別注重艦艇的隱身和反潛能力，在桅杆、首樓、尾部後甲板等部分都採用了大量的隱身設計。針對054A反潛能力較弱的問題，該艦重點加強了反潛能力，艦上配備有國產最新的拖曳式反潛聲吶基陣和反魚雷誘餌，並且還可以在船尾攜帶直-20反潛直升機和無人機。在動力方面054B很有可能會採用最新的全電推進，全電推進也是目前艦艇發展的潮流。採用全電推進後艦艇的自動化程度將會得到大大提高，並且在噪音方面也可以得到有效的控制，艦艇各個方面的性能指標都會有質的飛躍。而且在馬偉明院士的帶領下我國全電推進技術已經相當成熟，在亞洲採用全電推進的護衛艦也只有我們中國的054B，僅從動力角度上看就已經領先亞洲的其它「大國」們一代了。
該艦將會採用新型的小型的有源相控陣雷達，相較054A可以大大提高對目標的探測能力。054A儘管也採用了垂直發射的方式，但其和052D等艦艇的垂髮系統並不相同，054B也對此進行了改進，採用了新一代通用垂直發射系統，並且可以同時兼容艦上的反潛和防空飛彈。總的來說，054B在各方面都優於同時代的亞洲各國護衛艦，技術水平也完全達到了世界一流的水平。（利刃/小萌）