日本汽車大廠豐田〈Toyota〉與馬自達〈Mazda〉正密謀透過資金合作方式，在美國建立合資企業以擴大當地的汽車組裝、關鍵電動車技術研發業務。根據《華爾街日報》報導，豐田與馬自達的美國汽車組裝廠投資規模將達到16億美元，將替美國創造4000個工作機會。
美國是豐田與馬自達最重視的市場，營收表現最強。豐田與馬自達的合資組裝廠將選在美國南方建廠，主要業務以休旅車為主，估計年產出量將達到30萬輛，之後豐田與馬自達將各自透過旗下銷售通路行銷。
馬自達目前在美國並沒有自有生產線，先前與福特〈Ford〉合作生產，但主要從日本與墨西哥進口。馬自達透過與豐田合資建造生產線，將可望略微降低美國消費者對其逐漸升起「非美國製造」的敵意。
Mazda欲建立美國製造的形象。（湯森路透）
根據《日經亞洲評論》報導，豐田與馬自達與資金合作計畫中，豐田將出資取得馬自達約5％股權。
豐田透過入股馬自達，勢力版圖越擴越大，也讓全球汽車逐漸形成四大巨頭各霸一方局面，其他三大巨頭包括德國福斯〈Volkswagen〉、美國通用〈GM〉、法國雷諾〈Volkswagen〉與日本日產〈Nissan〉聯盟。
這座新工廠將座落何處，目前尚不明朗，但預計 2021 年啟用後，每年可以生產 300,000 台車輛。初期工廠將以傳統汽油車為主，但未來很有可能會轉而生產電動車。對 Mazda 來說，他們自身並沒有獨立開發電動車的資源，或許與資金雄厚的 Toyota 共用底盤會是更實在的選擇；而對 Toyota 來說，或許這次合作更大的意義是避免 Mazda 被其他公司（特別是主攻自駕車的科技公司）買走，確保競爭環境在自己的掌控之內吧。