俄伊爾-76運輸機為蘇-35S、蘇-30SM領航抵達中國
「航空飛鏢-2017」比賽即將在明日拉開序幕，比賽為期11天，在空軍駐長春、四平、雙遼三個機場和太平川靶場舉辦。參賽國為中國和俄羅斯，兩國參賽規模對等，各派出39架參加比賽。
比賽設1個團體獎和8個機組獎，8個機組分別為殲擊機、殲轟機、轟炸機、偵察機、強擊機、運輸機、運輸直升機和武裝直升機，每個機組獎勵前三名。
中國殲-10B進行實彈訓練備戰「航空飛鏢」，比賽中與其對應的應是蘇-35S
據官方發布的照片，中國已知的參賽機型包括殲-10B殲擊機、殲轟-7殲擊轟炸機、蘇-30MKK多用途戰機、教練-10教練/攻擊機、轟-6K轟炸機、伊爾-76以及直-10K，俄方與這些已知飛機對應的分別為蘇-35S、蘇-34、蘇-30SM、蘇-25SM、圖-22M3、伊爾-76以及卡-52。
可以說，俄羅斯參加此次比賽的飛機對中國有相當大的技術優勢。但值得注意的是，按照俄軍往年的參賽規則，此次該來中國的並非這些飛機。為什麼這麼說呢？北國防務（微信ID：sinorusdef）今天就來說說這事。首先，我們看看參加此次閱兵的俄軍陣容：
來華的3架蘇-35S戰鬥機隸屬於俄軍東部軍區空天軍部隊第303混成航空兵師下屬第22殲擊航空兵團，駐地在海參崴一帶。這些飛機大致在2014-2015年間交付，有意思的是這些飛機原來都隸屬或暫寄在隔壁的第23殲擊航空兵團（俄軍首支現役蘇-35S部隊），2016年以後才劃到新換裝的22團，戰術編號也進行了更改。
來華的3架蘇-30SM戰鬥機隸屬於俄軍東部軍區空天軍部隊第303混成航空兵師下屬第120混成航空兵團，駐地赤塔。該部隊是俄軍第一支蘇-30SM的部隊，也是俄軍敘利亞軍事行動中首批入駐敘利亞的單位，蘇-30SM在敘利亞主要擔負制空任務的同時也參與了一些對地行動。此次來華的，說不定就有去過敘利亞的機組成員。
來華的蘇-34前線轟炸機（至少2架）隸屬俄軍東部軍區空天軍部隊第303混成航空兵師下屬第277前線轟炸航空兵團，駐地阿穆爾河畔共青城。該部隊的蘇-34剛裝備不久，是俄軍第3支裝備蘇-34的部隊。
來華的這幾架蘇-24MR偵察機信息不在北國防務（微信ID：sinorusdef）的資料庫當中，不過根據相近序列飛機的信息大致也可以判斷這些蘇-24MR應部署於遠東。確實的話，這些蘇-24MR應該與蘇-34一樣來自第277前線轟炸航空兵團，其所屬中隊是目前俄軍中唯一裝備蘇-24M2的單位。
來華的幾架圖-22M3轟炸機來自俄軍去年剛剛在遠東組建的重型轟炸航空兵師，駐地伊爾庫茨克。該師是俄羅斯空天軍唯二的兩支重型轟炸航空兵師之一，除圖-22M3外，還裝備有圖-95MS。
來華的幾架卡-52武裝直升機我們一樣沒有準確信息，但從一些蛛絲馬跡推測應該是來自俄軍東部軍區空天軍部隊第573陸軍航空兵基地，駐地哈巴羅夫斯克。俄軍派出的運輸直升機應該同樣來自遠東。
蘇-34與殲轟-7A比鄰停靠，似乎預示著它們間將展開較量。這批蘇-34的駐地距離中國據稱只有200多公里
可以看出，俄軍此次來華的部隊幾乎全部來自於遠東。按照俄軍往年的慣例，俄軍參加「航空飛鏢」國際階段比賽的隊伍應該是在「航空飛鏢」國內階段比賽中，從作戰單位、軍區空天軍以及空天軍全軍層層選拔較量而出的。
那麼，難道俄東部軍區的這些飛機剛好「贏」得了俄國內的選拔賽？並不是，今年俄國內選拔賽的大贏家是南部軍區，9項比賽拿了5項冠軍（俄國內「航空飛鏢」比比賽中勝出的也沒有蘇-35、蘇-34）。近些年，為應對俄烏關係惡化背景下北約的步步緊逼，南部軍區部隊作為一線隊伍，較好的戰備訓練拿下好成績並不令人意外。
將參賽的蘇-30MKK相比俄軍的蘇-30SM，技術上的差距是非常明顯的
俄軍此次改變往年規則，沒有派國內階段勝者參加國際比賽一方面也許就有一線隊伍戰備緊張的考慮。這些飛機萬里轉場到中國實在是有點折騰，來回需要耗費大量的時間和物質成本。
讓部署遠東部隊的飛機部隊前往中國參賽在操作上要簡便的多，這些飛機前往長春的距離大都遠小於轉場航程，除了直升機外，大多吃頓飯的功夫就到了。
另外一個層面看，遠東一向是俄軍先進戰術飛機的優先部署地點，精良的裝備在參加比賽中成績也有保證。