汽車的設計往往最能反映設計師的個性，現代汽車（Hyundai）2018 新款中型房車Sonata 最新的流線型設計就充分反映了北美總部設計團隊的性格；而2018的Elantra GT的歐式設計亦甚具跑車風格，《蘋果》記者親身試駕由洛杉磯來回聖地牙哥，感受兩款新車風馳電掣的快感。Sonata自1989年推出後就成為現代汽車的皇牌，佔現代汽車在美國銷量的三成，去年就賣出超過20萬台。新款Sonata的設計來自位於加州噴泉谷（Fountain Valley）的現代汽車北美總部，首席設計師Chris Chapman表示，「我經常叫設計師站起來，以他們的姿態去構想車子的型態。」新款Sonata的前身、車側和後方都經過全新設計，以配合設計師個性。Chris最愛的就是整部車的力量及造型都集中在車的中間，認為這樣讓整個線條更俐落，車頭燈及尾燈收窄亦令整個外型更高級。Sonata流線型的水箱護罩搭配LED日行燈及引擎蓋折線，視覺效果更具質感，而新車尾燈設計收窄，車尾的牌照框的位置下移，加大的現代汽車徽章，行李箱開啟按鈕亦巧妙安排在徽章內，盡顯心思。內部設計方面，中控台與儀錶板安排得順眼有序，音響裝置與暖通空調 (HVAC) 控制鍵使用鋼琴鍵材質亦具格調。動力系統方面亦改良了不少，最頂級的Limited 2.0T就具備245 匹馬力。除了新款2018 Sonata外，現代汽車亦公布了2018新款Elantra GT ，現代汽車產品規劃經理Micheal Evanoff表示，Elantra GT的設計源自為歐洲市場設計的 i30 車款，修改去年底推出的Elantra 跑車，推出GT掀背款（Hatchback）。他最喜歡的是「主動車距控制巡航系統」的功能，能辨識前方車輛的速度來調整自己的速度，在洛杉磯公路上塞車時就可以大派用場。仿歐風格的Elantra GT麻雀雖小但五臟俱全，內部空間較其他同類型掀背款來得大，擁有 96.5立方呎乘客空間和近 25 立方呎載物空間，輕鬆容納五個人。過半車身結構（53%）由自家製高強度鋼打造而成，比上一代 GT 的堅固程度高出 22%，但車身重量卻降低了 61磅﹐而0.30的風阻係數讓 GT運行起來既高效又平順。記者分別試駕了Sonata Limited及Elantra GT Sports從噴泉谷來回聖地牙哥，為大家上山下海實測這兩款新車。在操控方面，兩者均具備車道偏移警告、盲點偵測、後方交通警告、車道保持輔助等貼心小工具，令駕駛更安全。尢其是車道保持輔助的設定，彎位會幫你做微調，就算雙手放一放開方向盤，車子也不會晃動（《蘋果》溫馨提醒，請勿危險駕駛），偏移車道時亦會作出提示。此外，現代汽車的Blue-Link 招牌功能當然也具備，遠程啟動功能可透過智能家居系統如亞馬遜Alexa﹑谷歌Home甚至用手機控制，在夏日炎炎的加州，沒什麼比遠遠的把車子啟動先降溫再駕駛來得更暢快！兩款車亦配備Apple CarPlay及Android Auto的系統，以及充電板給手機無線充電，相當智能。在駕駛體驗上，Sonata寬闊的車室空間讓前後座的乘客都坐得舒服，無論是噪音及震動方面都相當出色﹐以運動模式（Sport Mode）在公路上奔馳穩中帶勁，剎車亦相當敏捷，充分感受到Sonata的敏捷及平順，可惜的是原本車子提供的導航系統提供太多資訊，對於習慣使用谷歌地圖的駕駛者就需要一點時間適應了。至於標榜好玩的Elantra GT雖然車子小小但絕不馬虎，外型設計動感，車頭用上了現今非常流行的蜂巢式面罩，甚具跑車味道！車內也有很多有趣設計，多處都有醒目的紅色鑲飾，加上合金踏板和雙區域恆溫控制等一應俱全，座檯式的8英吋螢幕左右設有音響及導航等實質按鈕，簡單易用。油門一踏車子應聲彈出，就算跑彎曲的山路也能輕鬆應對，加速力道強勁如歐洲小跑車，難怪在加國首試時獲喻為「歐洲泡菜」（europeankimchi）！（張紫茵／洛杉磯報導）報你知：Sonata Limited 2.0T除具備245匹馬力，更配有2.0公升的 4 缸燃油， 8速自變轉速功能，提高了整體輸出速度，在加速時能提供更多動力，並且在高速公路衝刺時更有效使用能源及減少噪音。另外亦有其餘8種不同的配備選擇，由SE系列﹑Sport及Limited任君選擇，價錢由22,050美元至32,450美元。2018 Elantra GT 有兩款四缸引擎可供選擇， 2.0 公升燃油直接噴注引擎附162 匹馬力，配備6速手排或自動變速器； GT Sport可選 1.6 公升渦輪增壓引擎附 201匹馬力和195磅呎扭力；6 速手排與動感十足的7速雙離合變速器也是可選配備，價錢待定。
仿歐風格的Elantra GT 跑格十足！
Sonata 重新設計後線條更俐落，車頭燈及尾燈收窄亦令整個外型更高級。
兩款新車都具多種顏色選擇。