汽車上數量在兩萬左右的零部件中，有為數不少的損耗件，損耗件主要指的是那些不能與汽車整車壽命同步的零部件，用一段時間就需要更換，像剎車片、離合器片子、剎車盤、蓄電池、輪胎、雨刮片、燈泡、啟動馬達、火花塞、各種橡膠密封件等。如果養成恰當的用車習慣，完全可以延長一些耗損件的使用壽命；相反，一些不甚恰當的用車行為，會使這些耗損件過早的更換。例如，不同的司機開車，起動馬達的使用壽命就有很大差異，有的車從新車一直開到報廢，起動馬達也沒換過；有的司機用兩三年就用壞了。
本文主要從6個不良的駕駛行為展開分析，對汽車耗損件的非正常危害。
一、頻繁使用半聯動損壞離合器片
離合器半聯動是離合器介於離與合之間，變速箱傳動機構介於聯與不聯之間的狀態，在起步時（尤其坡道起步）使用半離合可以防止熄火、頓挫和竄車。但離合器半聯動會使主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態，處於半聯動狀態的時間越短越好，在半聯動狀態，離合器片屬非正常磨損，常用肯定會減少離合器片的使用壽命，如果不是起步，儘量不要頻繁使用半聯動。
二、頻繁啟動損電瓶、啟動馬達
有時候，我們可能會因業務需要，一路走走停停，頻繁啟動 。頻繁啟動的危害很大，會使火花塞積碳嚴重，更會增加發動機其他部位的積碳；汽車啟動瞬間，蓄電池會為起動機提供300-400ah的電量，瞬間電流達到200-400A，大約是一台普通家用電冰箱的500倍，可以說汽車用的起動機是工作在相當惡劣的工況下，可見汽車頻繁啟動對啟動機的磨損危害有多大，直接影響啟動機的使用壽命；短時間頻繁啟動傷害最大的要屬電瓶，頻繁啟動，電瓶一直處於大量虧電狀態，對電瓶的使用壽命極其不利。
三、經常短距離行車傷害電瓶
頻繁短距離行駛，受傷的首先是電瓶，電瓶需要放電來完成汽車啟動及為汽車電氣負載供電，在汽車行駛時，需要發電機來為電瓶充電，當電瓶充滿時，發電機就會停止向電瓶充電，降低油耗。如果頻繁短距離行駛，會使發電機無法充滿電瓶，使電瓶長期處於虧電狀態，不但影響電瓶的使用壽命，甚至可能使電瓶電量虧到無法再次啟動汽車。
四、經常急加速、急剎車損輪胎和剎車片
急加速和急剎車對輪胎的傷害作用是雙重的，輪胎磨損會加劇；急剎車又對剎車系統損耗很大，剎車盤、剎車片更換的會比較早。
五、經常走走停停
擁堵的城市路況令汽車始終處於走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油燃燒不充分在高溫作用下形成膠質，粘附在發動機內部，又經過高溫作用形成積碳；經常走走停停還會使剎車系統工作負擔加大，剎車片過熱而出現衰退現象，不但影響剎車片的使用壽命還會對行車安全不利。
六、停車時經常方向盤不回正
停車時，方向不回正，輪胎胎壁也會受到一部分的作用力，而胎壁又是輪胎最薄弱的地方，所以，經常方向不回正停車，會加劇胎壁的老化、變形，影響輪胎的使用壽命；同時，方向不回正使得懸架中的彈性支撐部分產生應力，久而久之就會造成轉向拉杆及球頭老化、變形等故障，長期這樣會導致汽車跑偏、吃胎等故障。